Re: Sankcje działają.

Zamknięcie terminali kontenerowych w obwodzie moskiewskim sparaliżuje rosyjski system transportowy.
W Rosji kryzys w dziedzinie logistyki kontenerowej pogłębia się z powodu nowych ograniczeń regionalnych.

https://u.newsua.one/uploads/images/default/1760958797101.webpWprowadzono rejestrację wszystkich składowisk kontenerowych, operatorzy muszą posiadać umowę na gospodarowanie stałymi odpadami komunalnymi, a także na wyposażenie kontenerów, ogrodzenie, ochronę, oświetlenie, kanalizację, system foto i wideorejestracji ruchu kontenerów, a nawet elektroniczny skaner do kontroli zawartości kontenerów. W związku z tym terminale i składy kontenerowe w obwodzie moskiewskim są masowo zamykane, co już doprowadziło do poważnych utrudnień w węźle komunikacyjnym stolicy Rosji.

Operatorzy zgłaszali, że są zmuszeni przenieść przepływy kontenerowe do sąsiednich regionów. Jednocześnie koszty usług w nielicznych pozostałych terminalach w obwodzie moskiewskim już się podwoiły.
Z powodu nierównowagi przepływów importowo-eksportowych w moskiewskim węźle komunikacyjnym zaczynają gromadzić się puste kontenery, na które nie ma miejsc magazynowych. Infrastruktura kolejowa pracuje na pełnych obrotach, a drogi regionu stołecznego są zapełnione ciężarówkami. Całkowite zamknięcie składu mogłoby zwiększyć ruch towarowy o ponad milion podróży rocznie, prowadząc do korków, chaosu i jeszcze większych kosztów.

Jeśli ruch powróci do poziomu sprzed kryzysu, sytuacja przerodzi się w całkowitą zapaść transportową, prowadząc nie tylko do opóźnień, ale także zakłóceń w dostawach.

Utrata wydajności infrastruktury transportowej, korki na granicach i brak przepustowości w kluczowych węzłach komunikacyjnych mogą znacząco ograniczyć zdolność Rosji do szybkiego przemieszczania zasobów. To po raz kolejny potwierdza słabość systemu zbudowanego na autorytaryzmie i korupcji.