Re: Sankcje działają.

W Rosji Koleje Rosyjskie redukują zatrudnienie i inwestycje w związku ze spadkiem wolumenu przewozów towarowych.
PJSC Russian Railways przygotowuje się do redukcji kadry kierowniczej i zamrożenia zatrudnienia, starając się zwiększyć efektywność w obliczu spadku przewozów i pogarszającej się sytuacji gospodarczej. W pierwszej kolejności firma zlikwiduje istniejące wakaty i ograniczy zatrudnianie nowych pracowników.

https://u.newsua.one/uploads/images/default/1760954065415.webpWolumen przewozów spada czwarty rok z rzędu: o 3,9% w 2022 r., o 0,2% w 2023 r., o 4,1% w 2024 r. i o 6,7% w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 r. Największe spadki odnotowuje się w przewozach zboża (-26,6%), cementu (-13,8%) i materiałów budowlanych (-13,1%).

Aby uniknąć masowych zwolnień, Rosyjskie Koleje Państwowe wprowadziły w sierpniu przymusowe, bezpłatne urlopy dla kadry kierowniczej. Pracownicy centrali muszą co miesiąc brać trzy dodatkowe dni wolne na własny koszt. Firma, zatrudniająca około 700 000 osób, stara się obniżać koszty bez bezpośredniej redukcji zatrudnienia.
Wskaźniki finansowe uległy gwałtownemu pogorszeniu: zysk netto za pierwsze półrocze 2025 roku spadł o 95% do 33,75 mln USD, w porównaniu ze 173,8 mln USD w 2024 roku i 1,48 mld USD w 2023 roku. Program inwestycyjny został obcięty o 40%, z 16,3 mld USD do 10,7 mld USD, co wpłynęło na modernizację infrastruktury, wymianę taboru kolejowego oraz projekty mające na celu zwiększenie eksportu surowców do Chin.

Zadłużenie spółki wynosi obecnie około 2,77 bln rubli. Oczekuje się, że w 2026 roku Koleje Rosyjskie będą musiały zmierzyć się z deficytem kapitału obrotowego, aby obsługiwać kredyty i finansować projekty wschodnie, w szczególności rozbudowę Magistrali Bajkalsko-Amurskiej oraz integrację z chińskimi szlakami logistycznymi.