1. Przegląd P4 nie pozwala na demontaż pojazdu o którym piszesz. Tak jest dopiero w P5
2. Newag sprzedał ostatnio tyle EZT-ów, że niedługo większość przetargów na naprawy będzie dotyczyć ich pojazdów
3. 1+2 oznacza paniczne poszukiwanie zleceń przez ZNTK z grupy Pesy, a to może oznaczać rychły koniec tego giganta na glinianych nogach.
Wniosek: Zanim Pesa nauczy się od Newagu budować solidne pojazdy, będzie musiała przejść jeszcze solidniejszą restrukturyzację lub upadnie.
Newag w tym czasie będzie wygrywał kolejne przetargi na nowe, wysoce rentowne pojazdy.