Według mnie inwestycja w PCI będzie opłacalna w dłuższym horyzoncie czasu (3-5 lat). W tym roku spółka zakończy 3 projekty rozbudowy terminali - dofinansowane z UE (Kutno, Brzeg Dolny, Gliwice). To pozwoli na skokowy wzrost przychodów z przeładunków w 2016 roku. Dodatkowo rosnąć będzie liczba przewiezionych kontenerów (spodziewam się, że już w tym roku w końcu pęknie bariera 100 tys. sztuk). Pamiętajmy też, że w portach Gdańsk/Gdynia trwają inwestycje, które zwiększą zdolności absorpcji kontenerów w terminalach. PCI będzie jednym z beneficjentów rozwoju terminali morskich. Kolejny czynnik na plus to trwająca modernizacja linii kolejowych. Jak się zakończy, wzrośnie średnia prędkość handlowa pociągów towarowych (teraz niewiele ponad 20 km/h, średnia w UE to 50 km/h). Minusy? Z dnia na dzień spółka nie osiągnie maksymalnych możliwości przeładunkowych/przewozowych. Trzeba cierpliwości, a nie wiem czy inwestorzy giełdowi będą chcieli czekać... W maju wyniki Q1/2015, zobaczymy czy pozytywne tendencje rentowności biznesu zostały utrzymane. Jeśli wyniki będą dobre, kurs może być dalej "grzany", czego wszystkim życzę :). W końcu giełda dyskontuje przyszłość.