Racja na dodatek udziały kupili zanim oficjalnie skończył się termin tego kontraktu na remont 14 wagonów (wspominali coś w komunikatach że mają czas do końca września) i zadeklarowali że mają zamiar wykorzystać potencjał ZNTK Paterek w Nakle do dokończenia tego kontraktu. Nie wiem jak sobie poradzi z tym PKP Intercity że zerwało umowę zanim minął termin wykonania prac, być może Compremum uda się wykazać że owszem opóźnienia były ale oni właśnie przysmieszali pracę mając do dyspozycji ZNTK w Nakle to będzie ciekawa sprawa.