Rozwój infrastruktury i synergia: Nowy port w Grzybowie zakłada budowę dodatkowych bocznic kolejowych łączących bezpośrednio z istniejącym węzłem LHS nr 65 (szerokotorowa) i linii nr 70 (normalnotorowa), co może zwiększyć ogólną przepustowość całego hubu logistycznego w regionie. Istniejące terminale w Staszowie mogłyby skorzystać z lepszego dostępu do sieci, np. poprzez łatwiejsze przeładunki kontenerów czy towarów z kierunku wschodniego (Ukraina, Azja). Jeśli projekt integruje się z obecną infrastrukturą (jak sugerują plany rozbudowy dróg i uzbrojenia terenu), to może generować więcej ruchu towarowego, co pośrednio podniesie obroty SZAR S.A. i LHS Staszów