Niestety,
dochodzi właśnie do kumulacji negatywnych zdarzeń istotnych dla globalnej logistyki, bowiem poza wojną w Ukrainie
mamy zaostrzenie polityki Chin wobec COVID-19, skutkujące ograniczeniem działalności fabryk i portów
przeładunkowych, na wszystko nakłada się presja inflacyjna. Wzrost indeksu PPI odbija się negatywnie na kosztach
zakupu niektórych komponentów, podobnie jak rosnące ceny czy koszty pozostałych czynników wytwórczych. Wzrosty
bazowych stóp procentowych mają negatywny wpływ na marże netto osiągane przez naszych partnerów biznesowych.