W tym przypadku mamy ok. przebicie o 10%. W pierwszym przetargu z PKP konsorcjum przebiło cenę o 6%.
Jeśli byłoby to o ok. 50% więcej, to na pewno odrzuciliby. Natomiast PKP potrafi podwyższyć spokojnie budżet do 15% ceny, którą oferowali (patrzcie na przetarg, który wygrał Newag - tam cena była o 14% wyższa i PKP podniosło budżet).
We wtorek się dowiemy ;)