Re: KPO

@yogeeboo doskonale zrozumiałem, co napisałeś dlatego po kolei:
1. Nie bronię durnych pozycji negocjacyjnych, bo były złe i tu z Tobą zgoda.
1. cyt.: "Ziobro chyba nawet bardziej... Jak nie chcieliśmy kasy z KPO - bo to "żyrowanie kredytów państwom-bankrutom" to wystarczyło do programu nie przystępować.
I tu brak z Tobą zgody, bo przypominam, że to właśnie Ziobro mówił, aby nie przystępować na tych za sadach, bo to będzie szantaż.
I właśnie za krytykowanie przyjęcia absurdalnych warunków negocjacji w grudniu 2021 z rządu wyleciał Kowalski od Ziobry. Nie rozumiem dlaczego teraz wszyscy plują na Ziobrę skoro to on miał rację? Niech tłumaczy się Jabłoński z MSZ lub Szymański ds. UE
2. Rating Polski był doskonały w grudniu 2021 i wtedy należało emitować obligacje dla KPO. Teraz - owszem - masz rację jest dużo gorzej, ale nadal mamy lepszy rating niż UE w ramach wspólnego worka KPO. Nadal nam się opłaca. I tu nowość. Wczorajsza wizyta w Polsce Banku Światowego po 7 latach przerwy to wyraźny znak, że słabnie pozycja EBI i KE. Właśnie dostajemy i dajemy wyraźny sygnał, że znajdziemy inne źródło sfinansowania obligacji dla KPO. A skąd jest źródło? W istocie z USA i systemu wielkich tuzów finansowych, które zwietrzyły interes w tym, że mogą wypchnąć z gry Europejski Bank Inwestycyjny. I tak się stanie, jeśli KE natychmiast nie odblokuje kasy. My wyjdziemy z euroobligacji, bo prawo nam na to pozwala i to bez sankcji, skoro nie wypłacono KPO, a Unia dostanie nagły wzrost rentowności euroobligacji za co zapłacą wszyscy dłużnicy poza Polską.
3. Z Nowym Jedwabnym Szlakiem jest dokładnie tak samo jak z Kanałem Sueskim. Kiedy go budowano Anglicy mówili, ze jest "nieopłacalny" :DDD i "będzie szkodził środowisku" :DDD. No popatrz jakimi wtedy już byli ekologami. Po przejęciu kontroli nad Kanałem przez Brytyjczyków, kanał stał się mega dochodowy i nie szkodzi. Kiedy Amerykanie przejmą kontrolę nad potokiem towarów na Nowym Jedwabnym Szlaku w Europie Środkowej, przestanie im przeszkadzać. I właśnie po to jest Międzymorze / Trójmorze i po to Amerykanie i Brytyjczycy wspierają Ukrainę, i po to Bank Światowy wczoraj był w Polsce.  

Tak, że ten...
Podsumowując, będą potrzebowali ciężkich lokomotyw. I raczej nie Niemieckich tylko z układu Trójmorza. Newag może tylko zyskać, jeśli się ułoży. A, że się układa, to widać po sojuszu z Pesą i robieniu homologacji na konkretne kraje Trójmorza + Niemiec.