Nowe samoloty to raczej koniec marca lub kwiecień. To jest też realny czas powrotu Maxow do linii (co idealnie się składa, bo lepiej dostawać odszkodowanie za zimę niż latać Maxami :) ). Przy 2-3 nowych sztukach i powrocie Maxów daje to flotę większą o 4-5 maszyn na lato 2020.
Ja bym jeszcze wspomniał że w 2 kwartale spodziewane jest info o dywidendzie, która według wywiadu z Gregiem ma być odczuwalnie wyższa niż w zeszłym roku. W przypadku Entera nie spodziewalbym się szału, bo to oszczędna spółka ale przedział 1 zł - 1,50 jest jak najbardziej możliwy.