Może to w końcu przekona niedowiarków do tej spółki.
1. Mają bardzo dobre produkty, duzo lepsze niż Pesa (mam możliwość podróżowania produktami obu spółek),
2. Mają od lat dobrą sytuację finansową.
3. W Polsce stary tabor EN57 czeka na wymianę co stwarza okazję dla Newagu.
4. Rozwijają się: rekord prędkości EZT wyprodukowanego w Polsce należy do (chyba) Impulsa, pracują (przynajmniej pracowali, nie wiem jak obecnie) nad tramwajem autonomicznym, hybrydy itp.
5. Rozwój sieci kolejowej, CPK.
Nie rozumiem więc dlaczego te 28 zł stanowi od dawna taki betonowy opór.
Jedno czego moim zdaniem im brakuje to wejście na zagraniczne rynki ale to jest niestety trudna operacja, zarezerwowana chyba dla największych typu Alstom, Chińczycy itp. Ale nawet na nasz rynek jest co produkować.