jeżeli nic się nieoczekiwanego nie wydarzy to zadłużenie na koniec roku z tytułu spadku USD spadnie o 15% i wynik będzie kosmiczny. Ale tu tak naprawdę zysk netto nie ma znaczenia a Ebitda i na nią trzeba patrzeć. Mocno spada paliwo jet a przez to zmaleje koszt. W przyszłym roku leasing też powinien być tańszy ze względu na USD Libor który zaczyna odwrotny kierunek. Wszystko wskazuje na to że rekordowy 2023 będzie pobity w roku następnym