"proces przejmowania autostrady już się rozpoczął.... (artykuł: Fakt)

GDDKiA: "Umowa koncesyjna ze spółką Stalexport Autostrada Małopolska zakończy się w marcu 2027 r. i nie ma planu, aby była ona przedłużona. Koncesyjny odcinek zostanie przejęty przez Skarb Państwa i będzie nim zarządzała GDDKiA. Ten proces już się rozpoczął. Przygotowujemy się do tego wspólnie z koncesjonariuszem, którego w ciągu najbliższych dwóch lat czeka dużo pracy i inwestycji. Zgodnie z umową autostrada musi bowiem być zwrócona w odpowiednim stanie technicznym.

To jest komunikat GDDKiA zamieszczony w artykule:

https://www.fakt.pl/pieniadze/stalexport-kontra-gddkia-czy-koncesja-na-autostrade-a4-zostanie-przedluzona/bs1jrk4

To wygląda, że STX będzie musiał sporo zainwestować przed oddaniem odcinka a oddanie jest przesądzone. Ciekawe jak będzie z dywidendą w następnych latach w świetle tych inwestycji?

Jeszcze komentarz GDDKiA z tego artykułu:

"Koncesjonariusz, który teraz (na dwa lata przed wygaśnięciem umowy) tak szeroko i otwarcie mówi o wzroście natężenia ruchu oraz deklaruje gotowość do poszerzenia autostrady A4 Katowice – Kraków, przez lata pośrednio ograniczał kierowcom dostęp do tej trasy, wprowadzając kolejne podwyżki opłat