Podobny projekt uruchomienia produkcji jak w Europie przez Bumech jest też prowadzony w Arabii Saudyjskiej gdzie można przyglądnąć się jak to wygląda.
Pojazdy firmy OTT są znane w misjach ONZ, na Bliskim Wschodzie i w Afryce, wygrywa łątwością serwisowania i ogólnymi kosztami zakupu jak i eksploatacji.
OTT wchodzi w umowy transferu technologii w obu przypadkach, początkowo montaż z dostarczanych podzespołów, a potem produkcja lokalna z co najmniej 70% komponentów lokalnych.
OTT wygrywa ceną, kosztami eksploatacji i dostępem do części zamiennych ponieważ wykorzystuje komponenty off-the-shelf, co oznacza że części zamienne są bardziej dostępne, a mechanicy mogą je serwisować w standardowych warsztatach bez specjalistycznych narzędzi wojskowych.
Co jeszcze można dodać, koszty uruchomienia produkcji są niskie, a wejście w kwestie funduszy unijnych są tu możliwe dość szybko ale to przyszłość.