Forum Giełda +Dodaj wątek
Opublikowano przy kursie:  13,41 zł , zmiana od tamtej pory: 4,10%

Pamięci @Donba do Black944&Kenobi

Zgłoś do moderatora
https://i.ibb.co/VpJ8ss2T/3q1.png

https://i.ibb.co/twGJZNZG/fakty.png

https://i.ibb.co/Qv6vFhnJ/wniosek2.png

Witajcie

W tych emocjach piszę jedynie do Was , ostatniej desce ratunku zwanej racjonalizmem. Wydarzenia na giełdzie nie dziwią ale...step by step.

Obaj pewnie pamiętacie z forum postać @Donb, nie wiem czemu ten pyszałek zapadł mi w pamięci i każda myśl przypomina mi postać "Kaprala" Kajko & Kokosz...

W weekend chyba z 10x osobnikom takim jak Krzys91 uświadamiałem że fakty są jakie są czy nam się podoba czy nie!
Na tym forum zapanowała zgodna w obozie byków myśl że spadki są przez owe 33,6 mln akcji. co akt do w teorii a mają ich mniej jest to wymiernie ponad 8 mln więcej akcji niż posiadają grubasy, Grubasy ze stooq incl PKP SA posiadają 25 mln , ze strony PKP Cargo 20 mln a reszta świata albo 19 mln albo 20 mln w zależności skąd dane...

1-st step:

PKP Cargo już testuje linię wsparcia w trendzie wzrostowym w olbrzymiej formacji trójkąta, tu interwały miesięczne i kwartale nie tak łatwo oszukać. Mamy akt. objęcie bessy i 25% zakresu czasowego do końca formacji, wolumeny narastają a to dopiero początek miesiąca...

2-nd step

Na 29.12 zwołane jest NWZA z projektami uchwał w tym zmianę statu, obniżenie KZ, pokrycie strat..PKP Cargo 1 grudnia 2025 odtajniło RB który jest tylko rozważaniem scenariuszy i jednym z nich jest uchwała co do uchwalenia kapitału docelowego do 33,6 mln zł co po obniżeniu nominału do 1 zł odpowiada 33,59 akcji jak wyżej wskazane! Można spokojnie przyjąć że nowa emisja vs stare ABC wyglądaąby tak:

57%     44.786.917 seria ABC 
43%     33.590.187 seria D potncjalna albo DEF etc
100%     78.377.104 Razem.

Liczą się fakty a nie ich podważanie...

https://i.ibb.co/JW28PckH/nwza.png

Nic szczególnego projekt obniżenia nominału, pokrycie strat. Co za cyrk! przecież w lipcu było ZWZ, była uchwała z art 397 KSH i traktowano to do momentu nawet złożenia propozycji i planu za normalność . Co wyśmianie ich publiczne powodowało że uświaamiają sobie bezsens swych decyzji i postaw, postawa wierzycieli. Co oni wciskaja? obniżenie nominału nie pokryje strat jakie są już na dziś, te wypadają na 267 mln większe i muszą posiłkować się kapitałem zapasowym ha ha tylko gdzie on jest po stronie aktyw? a moeż to stara pozycja z poprzedniego obniżenia nominału i pozyja widmo u postępowania konwokacyjnego, drobne jakieś się znajdą...

33,59 mln nie jest przypadkowe, to też pozycja widmo bo jak w komiksie to taki "Kapral" co teraz jest "Hegemonem" to backup dla PKP SA, nic więcej, na NWZA projekty są dwa i tyle, projektu co do kapitału docelowego nie ma jeśli policzy się KW to te akcje należałoby wyemitować po 1zł i zaoferować komu? i to po jakie 9 zł by pokryć bez użycia kapitału zapasowego stratę która wisi

to stan na III kw.
skumulowana strata             2.309.500.000,00 zł
pozostałe straty                 163.600.000,00 zł
Razem:             2.473.100.000,00 zł

2,5 mld vs 2,24 obniżenia kapitału....

Nie! NWZA ma tylko jeden cel choć poprawny, zmienić nominał z 50zł na 1 zł, pokryć stratę z 2024 ale tylko w części bo strat na III kw jest więcej niż samo obniżenie kapitału a jak wyżej ten kapitał zapasowy to wątpliwe, to nie jest jakie 851 mln jakie ot tak mają...

To co widi rynek wywołuje małe emocje, paniki nie ma, jest psioczenie ...

Uważam że najgorsze dopiero przed nami w 2026 r. co do potencjalnego drugiego NWZA już się wypowiadałem i dopiero wtedy jak już będzie nominał 1 zł odkryją prawdiwe asy w rękawie, powrót do bazy czli 444 i 457 1.1 więc do 2,4 mld via 2,2 mld nowych akcji które będą propozycją układową....

treść tego raportu napisana jest dla id......tów. Najpierw opinia a potem ost. plan i propozycje.

Jednocześnie, z uwagi na okoliczności sprawy, Sędzia-Komisarz zobowiązał Spółkę i Zarządcę do współpracy z Radą Wierzycieli w zakresie związanym z Planem Restrukturyzacyjnym oraz Propozycjami Układowymi i określił Spółce termin na złożenie ostatecznej treści Propozycji Układowych, które miałyby podlegać głosowaniu, do dnia 27 lutego 2026 roku.

 wyrażenia zgody i przedłużeniu Radzie Wierzycieli PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji ("Rada Wierzycieli") terminów na wyrażenie przez Radę Wierzycieli opinii o Planie Restrukturyzacyjnym oraz Propozycjach Układowych określając nowy termin ich złożenia na dzień 2 lutego 2026 roku.

Stawiam hipotezę że być może tak:

7 stycznia ogłoszą NWZA na 2.2.2026
2.2.2026 uchwały NWZA na 2,2 mld akcji plus i tak jak wyżej backup z docelowego czyli 33,6 mln akcji

to modyfikacja planu i propozycji

do 27.02.2026 opinia...

Jaki jest problem w takiej hipotezie? sam układ i pozytywna opinia RW, zatwierdzenie przez SSR wymaga czasu, Zgr. Wierzycieli rtc a już leżąca propozycja ale niekierowana do Walnego w dn 29.12. może być szybko wdrożona,,po uchwale nowe serie na podstawie statutu zarząd może w 3 dni zarejestrować w KRS, w max 2 dni w KDPW co zajmie góra tydzień plus tydzień na dopuszczenie prez GPW do handlu..

Wierzyciele nie powinni w ogóle kierować się akt. wyceną akcji i emocji, to absurd by długi wymienić w takich warunkach i cenach a oni sami, tj ci którzy zatrzymają akcje muszą się liczyć też z wariantem pomocy publicznej i co obligacje np mają być bez zabezpieczeń?

Uważam że owe 33,59 mln nowych akcji to jak czapka co przykrywa akt. grubasów na jakieś 25 mln 20 mln akcji) i stąd ucieczka już na masową skale ale to jak nasz Donb Kapral

https://i.ibb.co/KBL099t/Teraz-ja-wasz-nowy-i-lepszy-Hegemon.png

Hegemonem są i winni być wierzciele, "Zbójcerze" de facto PKP Cargo jest ich....

AT i akt cena to "sterowiec" lecący nad miastami

https://i.ibb.co/1GYVxwt1/sterowiec.png

a zwrotnica winna być "too one"
cena konwersji max 2 zł
cena nominalna 1 zl

https://i.ibb.co/xKFBVgP8/zwrotnica.png

Was dwóch(konwersja), ja jeden(nominał) a że stare fotki to wspomnienie zabawnych pyszałków z forum :)) jak @Donb a że lubię drewno dąb to tak mi wrócił w pamięci....

Decydujcie samihttps://i.ibb.co/VpJ8ss2T/3q1.png

https://i.ibb.co/twGJZNZG/fakty.png

https://i.ibb.co/Qv6vFhnJ/wniosek2.png

Witajcie

W tych emocjach piszę jedynie do Was , ostatniej desce ratunku zwanej racjonalizmem. Wydarzenia na giełdzie nie dziwią ale...step by step.

Obaj pewnie pamiętacie z forum postać @Donb, nie wiem czemu ten pyszałek zapadł mi w pamięci i każda myśl przypomina mi postać "Kaprala" Kajko & Kokosz...

W weekend chyba z 10x osobnikom takim jak Krzys91 uświadamiałem że fakty są jakie są czy nam się podoba czy nie!
Na tym forum zapanowała zgodna w obozie byków myśl że spadki są przez owe 33,6 mln akcji. co akt do w teorii a mają ich mniej jest to wymiernie ponad 8 mln więcej akcji niż posiadają grubasy, Grubasy ze stooq incl PKP SA posiadają 25 mln , ze strony PKP Cargo 20 mln a reszta świata albo 19 mln albo 20 mln w zależności skąd dane...

1-st step:

PKP Cargo już testuje linię wsparcia w trendzie wzrostowym w olbrzymiej formacji trójkąta, tu interwały miesięczne i kwartale nie tak łatwo oszukać. Mamy akt. objęcie bessy i 25% zakresu czasowego do końca formacji, wolumeny narastają a to dopiero początek miesiąca...

2-nd step

Na 29.12 zwołane jest NWZA z projektami uchwał w tym zmianę statu, obniżenie KZ, pokrycie strat..PKP Cargo 1 grudnia 2025 odtajniło RB który jest tylko rozważaniem scenariuszy i jednym z nich jest uchwała co do uchwalenia kapitału docelowego do 33,6 mln zł co po obniżeniu nominału do 1 zł odpowiada 33,59 akcji jak wyżej wskazane! Można spokojnie przyjąć że nowa emisja vs stare ABC wyglądaąby tak:

57%     44.786.917 seria ABC 
43%     33.590.187 seria D potncjalna albo DEF etc
100%     78.377.104 Razem.

Liczą się fakty a nie ich podważanie...

https://i.ibb.co/JW28PckH/nwza.png

Nic szczególnego projekt obniżenia nominału, pokrycie strat. Co za cyrk! przecież w lipcu było ZWZ, była uchwała z art 397 KSH i traktowano to do momentu nawet złożenia propozycji i planu za normalność . Co wyśmianie ich publiczne powodowało że uświaamiają sobie bezsens swych decyzji i postaw, postawa wierzycieli. Co oni wciskaja? obniżenie nominału nie pokryje strat jakie są już na dziś, te wypadają na 267 mln większe i muszą posiłkować się kapitałem zapasowym ha ha tylko gdzie on jest po stronie aktyw? a moeż to stara pozycja z poprzedniego obniżenia nominału i pozyja widmo u postępowania konwokacyjnego, drobne jakieś się znajdą...

33,59 mln nie jest przypadkowe, to też pozycja widmo bo jak w komiksie to taki "Kapral" co teraz jest "Hegemonem" to backup dla PKP SA, nic więcej, na NWZA projekty są dwa i tyle, projektu co do kapitału docelowego nie ma jeśli policzy się KW to te akcje należałoby wyemitować po 1zł i zaoferować komu? i to po jakie 9 zł by pokryć bez użycia kapitału zapasowego stratę która wisi

to stan na III kw.
skumulowana strata             2.309.500.000,00 zł
pozostałe straty                 163.600.000,00 zł
Razem:             2.473.100.000,00 zł

2,5 mld vs 2,24 obniżenia kapitału....

Nie! NWZA ma tylko jeden cel choć poprawny, zmienić nominał z 50zł na 1 zł, pokryć stratę z 2024 ale tylko w części bo strat na III kw jest więcej niż samo obniżenie kapitału a jak wyżej ten kapitał zapasowy to wątpliwe, to nie jest jakie 851 mln jakie ot tak mają...

To co widi rynek wywołuje małe emocje, paniki nie ma, jest psioczenie ...

Uważam że najgorsze dopiero przed nami w 2026 r. co do potencjalnego drugiego NWZA już się wypowiadałem i dopiero wtedy jak już będzie nominał 1 zł odkryją prawdiwe asy w rękawie, powrót do bazy czli 444 i 457 1.1 więc do 2,4 mld via 2,2 mld nowych akcji które będą propozycją układową....

treść tego raportu napisana jest dla id......tów. Najpierw opinia a potem ost. plan i propozycje.

Jednocześnie, z uwagi na okoliczności sprawy, Sędzia-Komisarz zobowiązał Spółkę i Zarządcę do współpracy z Radą Wierzycieli w zakresie związanym z Planem Restrukturyzacyjnym oraz Propozycjami Układowymi i określił Spółce termin na złożenie ostatecznej treści Propozycji Układowych, które miałyby podlegać głosowaniu, do dnia 27 lutego 2026 roku.

 wyrażenia zgody i przedłużeniu Radzie Wierzycieli PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji ("Rada Wierzycieli") terminów na wyrażenie przez Radę Wierzycieli opinii o Planie Restrukturyzacyjnym oraz Propozycjach Układowych określając nowy termin ich złożenia na dzień 2 lutego 2026 roku.

Stawiam hipotezę że być może tak:

7 stycznia ogłoszą NWZA na 2.2.2026
2.2.2026 uchwały NWZA na 2,2 mld akcji plus i tak jak wyżej backup z docelowego czyli 33,6 mln akcji

to modyfikacja planu i propozycji

do 27.02.2026 opinia...

Jaki jest problem w takiej hipotezie? sam układ i pozytywna opinia RW, zatwierdzenie przez SSR wymaga czasu, Zgr. Wierzycieli rtc a już leżąca propozycja ale niekierowana do Walnego w dn 29.12. może być szybko wdrożona,,po uchwale nowe serie na podstawie statutu zarząd może w 3 dni zarejestrować w KRS, w max 2 dni w KDPW co zajmie góra tydzień plus tydzień na dopuszczenie prez GPW do handlu..

Wierzyciele nie powinni w ogóle kierować się akt. wyceną akcji i emocji, to absurd by długi wymienić w takich warunkach i cenach a oni sami, tj ci którzy zatrzymają akcje muszą się liczyć też z wariantem pomocy publicznej i co obligacje np mają być bez zabezpieczeń?

Uważam że owe 33,59 mln nowych akcji to jak czapka co przykrywa akt. grubasów na jakieś 25 mln 20 mln akcji) i stąd ucieczka już na masową skale ale to jak nasz Donb Kapral

https://i.ibb.co/KBL099t/Teraz-ja-wasz-nowy-i-lepszy-Hegemon.png

Hegemonem są i winni być wierzciele, "Zbójcerze" de facto PKP Cargo jest ich....

AT i akt cena to "sterowiec" lecący nad miastami

https://i.ibb.co/1GYVxwt1/sterowiec.png

a zwrotnica winna być "too one"
cena konwersji max 2 zł
cena nominalna 1 zl

https://i.ibb.co/xKFBVgP8/zwrotnica.png

Was dwóch(konwersja), ja jeden(nominał) a że stare fotki to wspomnienie zabawnych pyszałków z forum :)) jak @Donb a że lubię drewno dąb to tak jakoś naszło....

Decydujcie sami

Treści na Forum Bankier.pl (Forum) publikowane są przez użytkowników portalu i nie są autoryzowane przez Redakcję przed publikacją.

Bonnier Business (Polska) Sp.z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za informacje publikowane na Forum, szczególnie fałszywe lub nierzetelne, które mogą wprowadzać w błąd w zakresie decyzji inwestycyjnych w myśl artykułów 12 i 15 Rozporządzenia MAR (market abuse regulation). Złamanie zakazu manipulacji jest zagrożone odpowiedzialnością karną.

Zamieszczanie na Forum propozycji konkretnych decyzji inwestycyjnych w odniesieniu do instrumentu finansowego może stanowić rekomendację w rozumieniu przepisów Rozporządzenia MAR. Sporządzanie i rozpowszechnianie rekomendacji bez zachowania wymogów prawnych podlega odpowiedzialności administracyjnej.

Przypominamy, że Forum stanowi platformę wymiany opinii. Każda informacja wpływająca na decyzje inwestycyjne pozyskana przez Forum, powinna być w interesie inwestora, zweryfikowana w innym źródle.

[x]
PKPCARGO 0,00% 13,96 2026-03-25 17:00:00
Przejdź do strony za 5 Przejdź do strony »

Czy wiesz, że korzystasz z adblocka?
Reklamy nie są takie złe

To dzięki nim możemy udostępniać
Ci nasze treści.