Proponuję prześledzić dokładnie, na ile lat jest zawarta ta RAMOWA umowa, oraz ile przypadnie pojazdów do wykonania NEWAG S.A.
Na razie jest to naturalna konsekwencja rozstrzygnięcia starego przetargu, z którego NEWAG może nic nie dostać.
To polityczne zagranie, które sprawia, że polscy producenci mają wykonać dla polskiego przewoźnika pojazdy - jednak do tortu jest ich czterech, z czego NEWAG nie jest faworytem, mimo najlepszego produktu.
Proponuje zweryfikować na portalach kolejowych, jak ta ilość zmieniała się przez lata i ile razy to zamówienie było przesuwane w czasie.
Dodatkowo zweryfikujcie:
Jak sprawnie poszła dostawa pojazdów do SKM,
Jak sprawnie idzie uzyskiwanie pozwoleń dla pojazdów PKP Cargo S.A.