do PPP - jak ma się konkurencja

14.0.2014 r.

Dla oceny działalności w sektorze kolejowym Newagu, dla porównania wbrałem Bombardier Transportation.

Bombardier Transportation to kanadyjski koncern o zasięgu globalnym działający min. w branży kolejowej - produkcja infrastruktury i taboru dla transportu kolejowego.
W branży kolejowej za 2014 r.:
- BT - przy zatrudnieniu 39 700 pracowników - przychody wyniosły 9,6 mld $ , EBIT - 429 mln $ . W odniesieniu do zatrudnienia wskaźniki finansowe kształtowały się nastepująco: przychody / pracownika - 24200 $ , rentowność brutto 4,5 %.
- NEWAG - przy zatrudnieniu ok. 2000 pracowników - przychody wyniosły 225 mln $ , EBIT - 28 mln $ . W odniesieniu do zatrudnienia wskaźniki kształtowały się odpowiednio: przychody / pracownika - 112000 $ , rentowność brutto 12 %.
Produktywność 1 pracownika wyrażona w dolarach dla Newagu jest 4-krotnie wyższa od pracownika w BT , zaś rentowność jest 
2,5- krotnie wyższa niż w BT.
Dla zainteresowanych polecam raport finansowy BT za 2014 i 2013 r na stronie www.bombardier.com, który pozwoli na konstruktywną ocenę Newagu, dodam, polskiego i jedynego prywatnego producenta taboru kolejowego na GPW.  

Ps. Wskaźniki ekonomiczne Newagu, a także doniesienia o nowych przetargach na tabor (zapotrzebowanie rynku na nowy tabor jest ogromny ), w mojej ocenie na pewno już dawno zostały zauważone przez zagraniczną konkurencję.Obecne zachowanie się popytu prognozuje rychłe wezwanie na wykup firmy i zdjęcie z notowań na GPW.