Czekając na wezwanie

26.01.2016 r.
       Obserwując zachowanie się popytu i podaży na Newagu, wydaje się , że grupa trzymająca kurs akcji (czytaj OFE i Jakubas) – jest w końcowej fazie skupu mocno zdołowanych akcji. W moim przekonaniu OFE są w porozumieniu „z tłustym misiem” w zamiarze odsprzedania swoich pakietów, najlepiej, zakupionych po niskich cenach. Na koniec 2015 r. stan posiadania akcji wynosił:
 OFE – 36,27 %,Jakubas – 44,46 % - razem 80,73 %.

Należy przypuszczać, że docelowym ich klientem będzie Stadler. Za takim scenariuszem przemawiają następujące okoliczności:
- deklaracja Jakubasa o sprzedaży swoich udziałów po dobrej cenie (patrz doniesienia mediów z 2015 r.),
 - współpraca ze Stadlerem przy realizacji kontraktu 20 pociągów Flirt3 dla PKP Intercity,
- kontrakt Stadlera w 2015 r. na dostawę 58 pociągów typu Flirt dla kolei holenderskich z terminem realizacji 2016 rok. Przypomnę, że Stadler ma fabrykę w Siedlcach z załogą tylko 500 pracowników.
- tania siła robocza w Polsce i duże ulgi podatkowe,
- dodatkowym argumentem jest ogromne zapotrzebowanie w Polsce na tabor pasażerski. Dodam, że  tabor spółki Przewozów Regionalnych jest zdekapitalizowany w 80 %,.
- wielu przewoźników opracowuje założenia do nowych przetargów na tabor w 2016 r,
- Newag to nie tylko pociągi Impuls, ale produkcja lokomotyw – Dragon, Griffin, modernizacja lokomotyw normalno- i szerokotorowych ,w najbliższym czasie produkcja tramwajów,
- posiada biuro konstrukcyjne w Krakowie i współpracuje z znanymi gigantami jak Bombardier oraz  z wyższymi uczelniami technicznymi,
- pozyskał kompetencje techniczne i wiarygodność nie tylko na rynku krajowym ale i na międzynarodowym – eksport pociągów do Włoch, wspólnie z Siemensem wygrany przetarg na dostawę pociągów dla metra w Sofii.

Ps. Media donoszą, że konkurencja krajowa (PESA) ma poważne kłopoty min. trudności z homologacją Linków na rynku niemieckim, Moskwa opóźnia odbiór zamówionych tramwajów – upadek rubla, PKP IC grozi karami za nieterminowe dostawy Dartów  i niedyspozycję lokomotyw Gamma itd.
W moim przekonaniu, w świetle powyższych faktów przetarg na dostawę 12 pociągów dla Małopolski będzie w Newagu.
Dla tych co pozbywają się akcji po skrajnie niskich cenach , przypomnę słowa Jakubasa  „kto ma w głowie olej ten stawia na kolej”-