Zgodnie z https://www.flightradar24.com/data/airlines/e4-ent/fleet w dzisiejszym dniu odpalono silniki kolejnych 3 maszyn co daje Nam 16 samolotów z 22 dostepnych (2 Maxy uziemione). Dzisiaj na niebie 13 z tych 16. Zaznaczam, że każdy lot entera jest rentowny nie jak w przypadku regularnych lini lotniczych, ktore przez pierwsze dni latały prawie puste. Przy publikacji raportu powinnismy sie dowiedziec jaka pomoc dostali od rzadu i jak daleko sa w sprawie odszkodowania od boeinga.

w czasach kiedy "rejsowe" w akcie desperacji ( bo wygasaja certy samolotom i pilotom ) wziely sie za chartery bylbym ostrozny z pisaniem o rentownosci.... jest obecnie gigantyczna nadpodaz samolotow a kontrakty sa podpisywane z pozycji na kolanach...

zapomniałeś, że ENTERma podpisane kontrakty do przyszłego lata więc żaden kopciuch mu nie zagrozi

W kazdym kontrakcie jest zapis o sile wyzszej....

https://www.fly4free.pl/polacy-wracaja-do-latania-sprawdz-na-ktorych-trasach-samoloty-lataja-pelne/

A skatvTy wie sz co jest w kontraktach linii lotniczej z tour operatorami ? Znawca tematu :)
Myśle ze poza zarządami spółek nikt nie zna zapisów kontraktów i spekulowanie tutaj o tym sensu nie ma . Fakty są takie ze każdy rejs Entera od 1 lipca jest na full albo blisko full . Latają już 15 samolotów ( można sparwadzic po Rej SP- ) a siatka jest coraz większa z każdym tygodniem . Zarzad do pracowników napisał ze w ciągu 2 tygodni ilość rejsow wzrosła 4 razy . Fakty a nie spekulacje Inwestorzy .

Jaki znów full :) o loty techniczne to skład kapitan, drugi pilot i mechanik, po godzinie powrót na lotnisko, taki jest tam full :)

a z Ciebie idioto jeszcze bardziej niż z osobnika @mis, widziałeś baranie lot techniczny kiedyś? Wszystkie ZTH, HER, PMI, RHO, KGS, TFS, itd to są loty techniczne? Ale pewnie nawet nie wiesz co to za skróty, bo samolot to Ty widzisz jak świnia gwiazdy.

Oczywiście, weźmy taki TFS, to skrót od
TECHNICAL
FlIGHT
SERVICE
jeszcze jakieś pytania?

Żartujesz, czy serio tak?

Ale jesteś BARAN...

kazdy kontrakt ma to w zapisie standardowo, kazdy szeciocyfrowy+ kontrakt przechodzi przez prawnikow, chyba ze to kontrakt na zakup ekspresu do kawy

Tylko ze tych firm z którymi enter podpisywał te umowy już nie ma...

Nie ma co z baranami się tu boksować , zawsze wszystko wiedzą lepiej informacje mają wyssane nie powiem z czego.Enter ma taką sytuację i zarząd że wierzę w tą firmę bardzo mocno i nie zakładam czarnych scenariuszy .Raport który się ukaże może i nie będzie mocny ale enter się podniesie i poszybuje w górę, ale tu są widać ludzie którzy są w zarządzie bo mają takie pewne informacje .Po prostu chcą tanio kupić i tyle w temacie.

Potwierdzam kolega Makler ma rację...

Liczba samolotów może i wskazuje, że sporo z nich obecnie lata. Nie ma to jednak znaczenia, bo znaczenie ma fakt, że obecnie wykonują oni ok 1/4 zakladnego planu lotów i przewoża jeszcze mniej pasażerów. A mniej pasażerów = mniej lotów, a to mniej kasy, a raty za samoloty trzeba płacić...

Cześć ludzi na forum żyje chyba w alterantywnym swiecie, polecam ten artykul ze specjalistycznego portalu: link 

Polskie lotniska obsłużyły 15% mniej pasażerów w 1Q mimo że latały normalnie aż do połowy marca! W 2Q spadki wyniosą około 90-95%. W lotach czarterowych nawet miedzy 98%-100% MYŚLCIE! Q3 to bedzie około 60-70% strat w liczbe pax. Q4 to wielka niewiadoma ze względu na zapowiadana "druga fale".

Ale żeby nie było że naganiam na spadki, to raport za 1Q powinien wykazać jedynie niewielka strate - pewnie kolo 15%. I tak. Sam nie mam akcji, nie zamierzam kupowac. Na poczatku kwietnia bylo kolo 18-19 PLN i myślę, że do tego nie wrócimy, ale koretka do 23-24 PLN to normalna rzecz, a potem dlugi trend boczny. Miałem akcje linii lotniczych i Enter będzie ciekawą opcją na najbliższe lata, ale nie teraz.