Przypominam, że raport za 1Q będzie publikowwny 15.07. Z wczesniejszych wywiadów wynika, że do połowy Marca Enter Air miał 28% wiekszy nalot r/r. Bardziej ciekawi mnie czy utrzymali wieksza dynamike wzrostu pasazerow zagranicznych. W calym 2019 dynamika wynosiła ponad 40% dla klientow zagranicznych, względem 25-27% Dla pasazerów krajowych.
Dodatkowo, Boeing MAX planował pod koniec miesiaca recertyfikacyjne loty dla swoich maszyn. W powietrzu cały czas wisi odszkodowanie dla Entera.
Za czały 2Q koszty tałe zostały ściete ooonad 90%, dodatkowo Enter nadal korzysta z pomocy rzadowej, a nie wykluczone jest to, że jeszcze nie otrzymali wsparcia dla dużych firm.
Aby zachęcić turystów do odwiedzenia Hiszpanii po zniesieniu ograniczeń rządowy pakiet przewiduje ponadto kampanie reklamowe i transfery gotówki dla państwowego operatora lotnisk AENA, aby mógł obniżyć opłaty za lądowania i inne koszty — odnotowała agencja Reutera.
Takie praktyki beda powielane przez wszystkie Państwa, które buduja swoje PKB w dużej mierze z turystyki.
W 2Q koszty są bardzo dobrze ścięte w postaci zawieszonych rat leasingowych ale tego nie będzie widać w raporcie za 2Q bo będą one widziały po stronie kosztowej
Enter wspaniałe sobie poradziła w czasie pandemii . Latali mało ale dobre rejsy z nafciarzami po całej Afryce . Dodatkowo mając niskie koszty stałe obniżyli je jeszxze o polowe . Ludzie sami zgodzili się na obniżkę wynagrodzeń w czesi stałej . Zarzad nie bierze kasy od początku pandemii . Teraz maja szanse znów na skokowy rozwój i zdobycie nowych klientów . Inni się borykają z długami których ENT nie miał przed wirusem . Pamiętajcie o tarczy 3,4 . Może z niej tez cos im wpadnie :)