Upada kolejny konkurent NEWAG-u
http://www.inforail.pl/upadlosc-zntk-olesnica_more_112152.html
Wcześniej został sprzedany zbankrutowany Fablok.
Czyżby powstawał regionalny potentat lokomotywowy oparty na NEWAG-u? Ja takiemu pomysłowi dopinguję.

konkurenci upadaja a my i tak ciagle w dołku. ja jednak mam nadzieje ze wkrotce przy cenie akcji zobacze dwojke z przodu.

Upadła konkurencja więc notowania w dół. Jak zwykle

No dobrze. To policz jaki zysk netto firma musiałaby wypracować, aby mieć taki sam wskaźnik C/Z około 15 jak teraz i cenę 20 zł?
Mnie wychodzi około 60 mln. To w roku 2018 jest osiągalne, bo tak wygląda historia:
2013 - 36.738 mln
2014 - 78.482 mln
2015 - 64.971 mln
2016 - 11.006 mln
2017 - 29.663 mln
2018 - 45.738 mln za III kwartały,
więc to jest jest możliwe a nawet co najmniej możliwe, bo IV kw miał być wyjątkowy.
Tylko SWIG80 ma lepsze wskaźniki, dlatego najpierw spodziewałbym się przebicia szklanego sufitu na poziomie 18,5 zł, by wtedy ze wskaźnikiem C/Z na poziomie około 13 dalsze wzrosty zapewniła dobra sytuacja techniczna wynikająca z przełamania historycznej bariery wzrostów. A czy wynik może być lepszy niż 60 mln? Nie wiem. Kto ma argumenty, że może?

@diano, może być różnie z NEWAGiem, bo Polska nadal "nierządem stoi".
Sama zobacz, NEWAG od ponad 2 lat walczy o certyfikację we Włoszech dla swoich Impulsów II, i nie wiadomo ile jeszcze to potrwa.
PESA - wiadomo - prawie upadła z powodu certyfikacji Linków dla DB. Tymczasem 100 tramwajów m.in. dla Lipska realizuje Solaris, i już może, od kiedy jego część tramwajową kupił Stadler. Dostawę do 213 tramwajów dla Warszawy zrealizuje daleki koreański HYUNDAI, bo lokalna PESA okazała się za droga dla Warszawy. No i pogłębiamy deficyt w handlu zagranicznym Państwa na rynku pojazdów szynowych, lekko o miliard zł, który wyparuje z Polski. Ale kto "bogatemu" państwu zabroni. Ta refleksja jest jak najbardziej apropo upadłości ZNTK Oleśnica.

Natomiast wynik NEWAG-u za 2018 będzie bardzo dobry, ale nie rewelacyjny. Obstawiam około 60 mln, może nieco więcej. Tylko przy innej polityce Państwa, zysk netto NEWAGU na poziomie 100 mln nikogo by nie zaskakiwał. A to dawałoby bez łaski 20 zł przy świetnym wskaźniku C/Z 9,00 albo nawet 33 zł przy obecnym wskaźniku C/Z około 15.
Jak to zrobić? Wystarczyłby dodatkowa sprzedaż dla PKP Cargo i innych Orlenów i Lotosów łącznie 20 Dragonów 2 rocznie, przy zbliżonym poziomie sprzedaży pozostałych produktów. Albo tylko sprzedaż 85 Dragonów 2 rocznie i nic więcej. Pilnujmy wszelkich informacji, które zwiększają możliwości produkcji w NEWAG-u wysokomarżowych, nowoczesnych lokomotyw Dragon 2 i Griffin. Ciekawe, kto kupił Fablok. 

Pesa powinna robić to co najlepiej jej wychodzi, czyli tramwaje. Zamówień nie brakuje i oddaje się obcemu kapitałowi, aż ciężko uwierzyć że za rządu pisu tak się wyrabia hm sam głosowałem. Nie zawojuja całego świata, jak własnego podwórka nie umia zorganizować. Pan Jakubas ma głowę na karku mimo że ma ciagle pod gorke. Szacun.

W Warszawie PESA przegrała głównie z tego powodu, że "Czaskoski" i jego ekipa tak stworzyli warunki SIWZ, że decydowała cena brutto (a w przetargu zagranicznym nie musiała). Czyli PESA była od początku o 23% VAT mniej konkurencyjna niż HYUNDAI, który nie musiał doliczać VAT i VAT-u w Polsce nie zostawi. No a VAT to kluczowy podatek Polski. Więc tracimy potrójnie: brak VAT, wypływ kasy z Polski netto, i utrata miejsc pracy u polskiego producenta i jego dostawców.
Można nie lubić PESY, ale tramwaje mają OK, a serwis w Warszawie doskonale zna te konstrukcje ich dobre i ew. złe strony. Tymczasem HYUNDAI proponuje prototypy! Nic nas nie nauczyły Darty?
Dlaczego o tym na NEWAGU? To proste. To rynek pojazdów szynowych. PESA syta innymi zleceniami nie byłaby tak agresywna na rynku EZT-ów, które mógłby swobodniej oferować NEWAG. No i w tle upadłość ZNTK Oleśnica. Zero refleksji!

Brawo "Czaskoski" i antypolskie nowoczesne lemingowo. Na złość polskiemu producentowi odmroziliście sobie uszy. Brawo Wy!
 

 

Zastanów się nad tym co piszesz ... głupoty piszesz... Czaskoski nie mógł mieć wpływu na SIWZ

be

Zastanowiłem się. Osobiście tego nie pisał, bo SIWZ przygotowywano przed wyborami. Ale Kolego, to kontynuator tej samej linii a nawet szef kampanii swojej poprzedniczki. Jestem przekonany, że to gładki kontynuator tego samego "gangu myślenia", dla którego "Polskość to nienormalność", za to normalnością jest powrót do komunistycznych nazw ulic Warszawy.
Niech żyją upadłości polskich zakładów??? Brawo Wy!

Może potrzebujesz dłuższej przerwy w szkole na zastanowienie co chcesz napisać... wkońcu pisał ten SIWZ czy nie pisał...
Wiesz w ogóle jak powstaje SIWZ, kryteria oceny oferty i formularze ofertowe ?
O Twoich przekonaniach pisz raczej w 'W sieci","Gościu niedzielnym" czy GP Codziennie" tam mają takich ekspertów i Oni Cie docenią , tutaj proszę tylko fakty.

be

@be
Widać, że jesteś tu nowy i jeszcze nie poznałeś zdolności grafomańskich takich gwiazd jak: Ech, PPP i jeszcze kilku innych (podobno osób jest dużo mniej niż nicków), które świadczą jedynie o tym, że nasza Władza jest odzwierciedleniem analfabetyzmu ekonomicznego, szerzącego się jak epidemia w społeczeństwie.
Pewnie 'Ech' pisze swoje posty na IPhonie lub Samsungu jawnie przyczyniając się do deficytu w handlu zagranicznym, bo przecież mógłby używać smartfona polskiej marki (chyba są jakieś), a polska firma to wiadomo, odprowadza VAT, stymuluje wzrost zatrudnienia, no i w ogóle same plusy.
Tak, to są jego słowa.

(wiadomość usunięta przez moderatora)

I w wątku upadku ZNTK Oleśnica oraz zakupu dla Warszawy prototypu tramwaju z Korei poczytaj ze zrozumieniem pacanie

"Statystyczny Polak wstaje rano, włącza japońskie radyjko, zakłada amerykańskie spodnie, wietnamski podkoszulek i chińskie tenisówki, po czym z holenderskiej lodówki wyciąga niemieckie piwo. Siada przed koreańskim komputerem i w amerykańskim banku zleca przelewy za internetowe zakupy w Anglii, po czym wsiada do czeskiego samochodu i jedzie do francuskiego hipermarketu na zakupy. Po uzupełnieniu żarcia w hiszpańskie owoce, belgijski ser i greckie wino, wraca do domu. Gotuje obiad na rosyjskim gazie. Na koniec siada na włoskiej kanapie i... szuka pracy w polskiej gazecie wydawanej przez niemiecki koncern mediowy - Znowu nie ma nic dla mnie! I zastanawia się, dlaczego w Polsce nie ma pracy!"

https://www.bankier.pl/wiadomosc/Deficyt-handlowy-Polski-najwyzszy-od-10-lat-7641911.html

Eh dobre to

To niestety prawda! W zakladzie produkcyjnym, w ktorym mam "przyjemnosc" pracowac, polskie sa tylko drewniane palety i tekturowe pudelka. Sprzet za grube miliony pochodzi z zachodu.

A jak jeszcze Ci mało, to przeczytaj ze zrozumieniem.
https://www.bankier.pl/wiadomosc/Koniec-passy-Polska-z-deficytem-w-handlu-zagranicznym-7641713.html

Wszyscy już niedługo będą mogli kupić "elektryki" Morawieckiego zamiast wspierać Imperialne koncerny motoryzacyjne , patrząc na ilość "patriotów" na forach internetowych te milion aut sprzeda się w tydzień .No w tydzień ich nie wyprodukują - może sprzedadzą "bony" na te auta.

@marioxx, o czym piszesz?
Masz jakieś uwagi i postulaty, aby nie kupować elektrycznych lokomotyw Dragon 2, Griffin lub EZT Impuls II?
Coś Ci w nich nie pasuje, są jakieś gorsze od zagranicznej konkurencji? To też element elektromobilności.