Pojawił się report za 3Q 2018. Wyniki piękne, widać, że trzeci kwartał w czarterach był rekordowy. Już na koniec września spółka przekroczyła 1 mld przychodów, co miało nastąpić dopiero w całym roku. Ponad 70 mln zł czystego zysku i ponad 80 mln zł na koncie robi wrażenie. Gdyby nie bessa na giełdzie, spółką byłaby prawdopodobnie notowana 3-4 razy wyżej jako spółka wzrostowa.

Enter Air miało 63,16 mln zł zysku netto, 78,39 mln zł EBIT w III kw. 2018 r.ISBnews - Biznes
30 lis 2018, 7:47

Warszawa, 30.11.2018 (ISBnews) - Enter Air odnotowało 63,16 mln zł skonsolidowanego zysku netto w III kw. 2018 r. wobec 42,08 mln zł zysku rok wcześniej, podała spółka w raporcie.Zysk operacyjny wyniósł 78,39 mln zł wobec 54,31 mln zł zysku rok wcześniej.Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 573,17 mln zł w III kw. 2018 r. wobec 409,3 mln zł rok wcześniej.W I-III kw. 2018 r. spółka miała 78,6 mln zł skonsolidowanego zysku netto w porównaniu z 67,33 mln zł zysku rok wcześniej, przy przychodach ze sprzedaży w wysokości 1 063,16 mln zł w porównaniu z 774,31 mln zł rok wcześniej.
W ujęciu jednostkowym zysk netto w I-III kw. 2018 r. wyniósł 15,32 mln zł wobec 2,16 mln zł zysku rok wcześniej.

"Pierwsze trzy kwartały roku, a szczególnie sezon Lato 2018 były dla nas bardzo udane. Sukces był zasługą optymalnego przygotowania programu handlowo-operacyjnego oraz sprawnej realizacji, dzięki czemu wykonaliśmy więcej lotów niż przed rokiem. Wyniki są zgodne z naszymi oczekiwaniami. Zwiększyliśmy zarówno przychody, jak i zysk na poziomie operacyjnym oraz netto pomimo wyższych kosztów paliwa, wyższych kosztów załóg oraz negatywnych różnic kursowych" - skomentował członek zarządu Enter Air Grzegorz Polaniecki, cytowany w komunikacie.

"Pracujemy już nad kolejnym rokiem. Popyt na nasze usługi zgłaszany przez biura podróży w całej Europie jest bardzo duży. Niedobór podaży usług przewozowych jest między innymi spowodowany wypadnięciem z rynku kilku naszych konkurentów. Ale nie zmieniamy naszego podejścia i kontraktujemy loty tylko z najbardziej stabilnymi partnerami. Warunki rynkowe są dla nas sprzyjające i pozwalają nam na przyśpieszenie tempa wzrostu w przyszłym roku. Nowe możliwości dadzą nam też samoloty Boeing 737 MAX 8, które sprowadzamy w najbliższych tygodniach" - dodał.Enter Air jest notowany na GPW od grudnia 2015 roku. Przewoźnik posiada pięć stałych baz operacyjnych w Warszawie, Katowicach, Poznaniu, Wrocławiu i Paryżu oraz kilka baz sezonowych, m.in. w Londynie, Madrycie, Pradze i Tel Awiwie.

Co to znaczy "w najbliższych tygodniach sprowadzamy nowe Boeingi 737 max 8"? Kupujemy? Leasingujemy? Czarterujemy? Czarujemy publiczność?

widły :)

prawie były!
ale skończy się jak zawsze czyli powrót do miejsca z którego nastąpiło wybicie. niestety standard na bananówce.

Tak właśnie fundusze NN rozporządzają majątkiem przyszłych emerytów , sypią aż miło

fundusze na każdej spółce to zawsze przekleństwo i tragedia !!!

Ja tragedii nie widze. Dzieki temu mozna spokojnie kupic w dobrej cenie.

Wiecie dlaczego spółka stoi? Ponieważ obkupują się się akcjami z OFE zarządzający funduszy OFE.

Tu nie o bessę chodzi że spółka taka niemrawa-to zarządzający OFE blokują, ładują akcje do swoich portfeli -kupują tanio- oczywiście od OFE.To jest super biznes.Jak się załadują to pojadą 200 %-i zarobią.

Tak, tak Kolego....wszystko jest blokowane i "ustawiane". Kto broni kupować?? ......Przecież arkusz zleceń sprzedaży jest pełny.

Enter Air odebrał pierwszego Boeinga 737 MAX 8ISBnews - Biznes
4 gru 2018, 17:00

Warszawa, 04.12.2018 (ISBnews) - Enter Air odebrał pierwszego z sześciu zamówionych Boeingów 737 MAX 8, który trafi do obsługi polskich i zagranicznych biur podróży w grudniu, podała spółka. Kolejny MAX zostanie odebrany w ciągu kilku tygodni, a pozostałe cztery maszyny dołączą do floty w kolejnych latach."Dołączenie do floty Boeingów 737 MAX 8 otwiera nowy rozdział w naszej historii. Te najnowocześniejsze w swojej klasie samoloty zapewnią naszym pasażerom jeszcze wyższy poziom komfortu. Jest to naturalny etap rozwoju spółki. Zaczęliśmy od samolotów starszej generacji, w wersji B737-400, które wymieniliśmy na samoloty nowej generacji, w wersji B737-800, natomiast teraz rozpoczynamy nowy etap rozwoju floty oparty na najnowszej generacji B737 MAX 8. Od strony biznesowej poprawi się nasza efektywność operacyjna, co powinno przełożyć się na lepsze wyniki i wzrost wartości spółki [...] Nowe samoloty będą służyły głównie do obsługi rynku polskiego, ale dostajemy też zapytania na przewozy realizowane MAXami od touroperatorów z całej Europy, będziemy więc mogli wykorzystać nowe samoloty do wejścia na nowe rynki. Jeśli maszyny potwierdzą swoje możliwości, rozważymy zakup kolejnych Boeingów 737 MAX 8" – powiedział członek zarządu Enter Air Grzegorz Polaniecki, cytowany w komunikacie.Pierwsze dwa nowe samoloty są finansowane na zasadzie leasingu finansowego przez bank DVB, a łączna kwota finansowania dwóch pierwszych samolotów wynosi 374 mln zł, podano także."Boeing 737 MAX 8 wykorzystuje wszystkie sprawdzone rozwiązania wcześniejszych wersji Boeingów 737. Inżynierowie amerykańskiego producenta wyposażyli samolot w nowe, wydajne silniki, poprawili aerodynamikę, zastosowali lżejsze i trwalsze komponenty. Zastosowane zmiany podniosły niezawodność samolotu i obniżyły koszty obsługi technicznej. Mniejsze wymagania serwisowe nowych samolotów sprawią z kolei, że będą one mogły więcej czasu spędzać w powietrzu" - powiedział członek zarządu i dyrektor techniczny Enter Air Mariusz Olechno, cytowany w komunikacie.Enter Air jest notowany na GPW od grudnia 2015 roku. Przewoźnik posiada pięć stałych baz operacyjnych w Warszawie, Katowicach, Poznaniu, Wrocławiu i Paryżu oraz kilka baz sezonowych, m.in. w Londynie, Madrycie, Pradze i Tel Awiwie.

jw.