info z pewnego zródła

OD Orbana chyba, max 7-7,5

20 zł z jeszcze pewniejszego
... tylko nie wiem za ile akcji

Podobno rynek oczekuje 8

O ile ktos nie dojdzie do wniosku,ze lepszy dodatkowy podatek niz dzielenie sie zyskiem z hołota

Będzie i dywidenda i podatek

Za duża dziura w budżecie

Orlen i inne spółki państwowe będą wyssane z cashu.

Ostatnia szansa Tuska na wyssanie kasy z Orlenu......on to ma we krwi łupanie spólek

Ja jako akcjonariusz się cieszę. Przez dywidendę może łupać. Belki też nie płacę więc super.

Podatek 19% od dywidendy jest odprowadzony automatycznie.

Na IKZE dostajesz dywidendę brutto

To skonsumujesz ją w wieku 65 lat

W tym czasie jeszcze parę dywidend i wzrost kursu może i o 100%. Na giełdzie to trzeba być cierpliwym.

Dlatego od czasu wyborów kursy wzrosły x3 geniuszu

To pis tak robił

A czy wiadomo kiedy oglosza ile? Bo to juz chyba czas najwyzszy

Pewnie w maju po wynikach

Ile będzie dywidendy ?

Dowiemy sie zapewne po 29 kwietnia.

Po czego wynikach?
W maju

A jakie to forum dziadzio?

Nie wiem po co zadajesz GB głupie pytania chyba że chcesz poblazniwac

Od około tygodnia silna korelacja kursu Orlenu z ceną ropy uległa osłabieniu. Dziś cena ropy powyżej 100 USD/baryłkę a Orlen kosztuje poniżej 130 zł. Przypadek? Może tak a może jednak zanosi się na korektę kursu.

Tak reagują wszystkie paliwowki na świecie
Bp Shell Chevron Total
Może prócz Mola który po przegranej Orbano wzrósł 20%

To tym bardziej daje do myślenia. Ropa po 105 USD/baryłkę a Orlen poniżej 129 zł. Czyżby grube ryby zaczęły się liczyć z pogorszeniem nastrojów na giełdach. Cały czas mnie zastanawia brak propozycji wysokości dywidendy za 2025 r. Czyżby niemiła niespodzianka. A może niższa dywidenda a wyższy podatek od nadmiarowych zysków. Wszak podatek trafi w całości do budżetu a dywidenda tylko w 50%.

Ja sie wlanie obawiam nizszej dywidendy niestety, choc mysle ze rzadzący są zapakowani w akacje orlenu, ale mogą wiedzieć kiedy wyjść

Windfall wisi... jak gilotyna, ile utnie , nie wiemy jeszcze...

Naprawdę nie można już czytać normalnie takich bzdur, chłopie dywidenda jest za 2025 rok
Windtax ewentualny w 2027 za zyski z 2026 roku.
Czasem wystarczy pomyśleć

wlasnie tu jest problem,ze polowa tego nie rozumie....
Do rzadu trafi nie tylko polowa dywidendy tylko najpierw 19% citu i 19% podatku od dywidendy,a dopiero potem polowa i to jest zlodziejstwo......chyba im wystarczy

Juz troche inwestuje z Tuskiem i o to „chyba” sie rozchodzi. Nikt nie moze zarabiac na wojnie procz Panstwa. Populizm kosztuje. Wszystko dla nieogarnietych wyborcow..

Ale nawet ja wielki obronca pkn wczoraj opuscilem poklad naszej perly. I z niecierpliwoscia czekam zeby ponownie byc z Wami! Moj target to 115-117zl. Zamknalem pozycje ze 110% zysku, niestety brutto. Hej

Nie ma już żadnego bufora chroniącego świat przed szokiem podażowym - i to w momencie, gdy popyt zaczyna rosnąć za sprawą wakacyjnych wyjazdów. Aby ocenić, jak blisko świat znajduje się energetycznej katastrofy, "The Economist" przeanalizował panel wskaźników. Wynika z niego, że kaskada poważnych szkód ruszyła. I jest właściwie nie do zatrzymania.Ten kojący obraz jest jednak głęboko mylący. Do 20 kwietnia ostatnie tankowce, które przepłynęły przez cieśninę Ormuz przed wybuchem wojny, dotarły do swoich portów
w Malezji i Kalifornii. Nie ma już żadnego bufora chroniącego świat przed szokiem podażowym - i to w momencie roku, gdy popyt zaczyna rosnąć za sprawą wakacyjnych wyjazdów.
Aby ocenić, jak blisko świat znajduje się energetycznej katastrofy, "The Economist" zestawił panel wskaźników. Wynika z niego, że poważne szkody zostały już wyrządzone. Co gorsza, bez ponownego otwarcia cieśniny koszty mogą gwałtownie wzrosnąć, wywołując zdarzenia, które sparaliżują system dostaw paliw. Jej otwarcie na tym etapie pozwoliłoby ledwie uniknąć całkowitej katastrofy. Pewien dodatkowy ból jest jednak już nieunikniony.
Trzy czynniki popychają świat ku krawędzi. Dostępne do kupienia ładunki ropy szybko się kurczą. Rafinerie ograniczają produkcję paliw, a popyt pozostaje sztucznie zawyżony, zwłaszcza w Europie. Aby rynki energii odzyskały równowagę, gdzieś musi nastąpić poważne tąpnięcie.

Fragment z "Ekonomosta"

Już Piotrze przeczytałeś trochę nt.windtax widzę bo przestałeś bzdury pisac
Co do tego tekstu który ekleiles to co ma z tego wynikać?
Może jakieś wnioski?

Jak Szanowny Pan jest taki mądry, by każdą opinię, która nie zgadza się z Jego poglądami nazywać bzdurami, to Szanowny Pan Dziadek wnioski raczy sam sobie wyciągnąć.

I pozwolę sobie na podtrzymanie tezy, że zwłoka z ogłoszeniem propozycji dywidendy za rok 2025 chyba nie jest przypadkowa. Według mnie trwa ostre liczenie. Być może w kierunku następującym: Jeśli ustalimy dywidendę na poziomie powiedzmy 6 zł, to w spółce zostanie więcej kasy np. na inwestycje, a więc będzie ją można bez szkody dla tych inwestycji mocniej skubnąć specjalnym podatkiem.

To wszystko co piszecie macie oboje rację Tylko co z tego jak kurs spekulacyjnie może rosnąć bo koledzy królika nie pozbyli się śmierdzącego kartofla i muszą tworzyć jakąś narrację

Na razie stworzyli narrację zgodnego z rzeczywistością rekomendacji Musi się zgadzać wiele razy żeby ludki uwierzyli. Potem już można przestrzelić

Ciekawy jestem, czy Orlen w kwietniu cokolwiek zarabia na przerobie drogiej ropy, kiedy maksymalną cenę jego wyrobów ogranicza CPN.

Myślę że zarabia bo przerabianie nie dotyczy tylko rynku konsumenckiego. Potrzeby są duże i poza tym instytucje potrzebują na zapas bo czują że może zbliżać się deficyt który może potrwać

Do Piotra
nie inwestuje sie pieniedzy po zaplaceniu podatku tylko przed.....
juz o citowana kasa moze isc cala na dywidende....
a inwestycje robi sie z biezacej kasy....nawet z kredytu......

qazxsq on nie przyjmuje tego do wiadomości ma wbite w głowę że podatek zmniejszy dywidendę i możesz go liniami ciągać i będzie dalej te bzdury pisał.
Chłop nawet nie wie że Orlen rano podaje nowe ceny w hurcie a dopiero po kilkunastu godzinach min.Mottka podaje ceny max na dzień następny na podstawie właśnie tych cen.
Cóż dla niektórych to za trudny temat do ogarnięcia

Zarabia i to nieźle, jeszcze jął inne stacje na w sieci Auchan sprzedają paliwo po 5.78 to orlen powyższe 6.16 ,. W hurcie są niezłe zarobki i jeszcze detal.

Do naszego gazoportu wpłynął metanowiec Święta Barbara. Oznacza to, że od poprzedniej dostawy minęło niemal 11 dni. Tak długiej przerwy w odbiorze gazu nasz terminal nie miał od 2024 roku. Wszystko przez sytuację w Zatoce Perskiej. Zwodowana w 2023 roku i pływająca pod francuską banderą jednostka może jednorazowo przywieźć około 110 mln m3 gazu (po regazyfikacji). To mniej więcej ilość potrzebna na pokrycie całodobowego zapotrzebowania na gaz naszego kraju w najsilniejsze mrozy. Najnowsza dostawa jest 436. w historii gazoportu i 26. w tym roku. Jest to także szósta z rzędu dostawa skroplonego gazu ziemnego z USA. Po raz ostatni statek z surowcem z innego kraju gościliśmy w drugiej połowie marca. Od tego czasu w dostawach spoza Stanów Zjednoczonych panuje posucha.
Kolejne dostawy do Świnoujścia w następnych tygodniach także będą pochodziły z kierunku amerykańskiego. Nic nie wskazuje na to, aby w najbliższym czasie miało być inaczej.  Po napaści Izraela i USA na Iran pod koniec lutego przez cieśninę Ormuz nie przepłynął żaden ładunek LNG z Kataru. Zniknięcie tego dostawcy z rynku spowodowało znaczące na nim perturbacje.
Właśnie stąd ponad dziesięciodniowy przestój naszego gazoportu. Zgodnie z wcześniejszymi planami na początku tego tygodnia miał być bowiem odebrany gaz z tego kraju.
Problem w tym, że statek z gazem do Świnoujścia nie wypłynął. Brak katarskiej dostawy wywołał więc swoistego rodzaju dziurę w dostawach i znaczną przerwę w pracy gazoportu.
Dla porównania w czterech pierwszych miesiącach ubiegłego roku przypłynęło do nas osiem katarskich dostaw LNG, a w analogicznym okresie tego roku są to zaledwie cztery dostawy. Ostatnia (metanowiec Duhail) dotarła do nas 24 marca. Wypadnięcie dostaw katarskich oznacza o około 20 proc. mniejsze obłożenie naszego gazoportu. W ubiegłym roku należący do Gaz-Systemu terminal pracował z maksymalną wydajnością - przyjął ponad 8 mld m3 gazu.
Obecnie wszystko wskazuje na to, że w tym roku nie uda się zbliżyć do tego wyniku. Możemy liczyć na dostawy amerykańskie, jednak z innych kierunków wydają się one być wątpliwe. Zwłaszcza że ceny nie zachęcają do zakupów. Czy obecne braki dostaw z Kataru można nadrobić? Wydaje się to  bardzo wątpliwe. Po pierwsze, nawet jeśli Katar zacząłby ponownie eksportować surowiec, to i tak z powodu ponad miesięcznego rejsu z nową dostawą i tak mamy kwartalną przerwę w dostawach.
Przy tym Iran zaatakował katarskie instalacje i ich pełna wydajność znajduje się pod dużym znakiem zapytania.
Dodatkowo odbiór gazu ze względu na potrzebę separacji dostaw to wymagająca operacja planistyczna. Zwyczajnie trudno więc orzec, czy zaległe ładunki udałoby się zmieścić i czy w ogóle Katar dysponowałby mocami transportowymi.
W końcu kluczowym czynnikiem jest to, że przez cieśninę Ormuz metanowce wciąż nie płyną.

A TO OZNACZA, ŻE ZA JAKIEŚ 2 MIESIĄCE ZACZNIE BYĆ BARDZO NERWOWO W EUROPIE