bankructwo.
Czy Ci się to podoba czy nie ale taki jest kierunek docelowy.
Nie ważne kiedy to nastąpi, czy za rok czy za dwa.
B A N K R U C T W O.

A kto doprowadził do tego? O ironio: obecny właściciel, czyli PKP PLK.

I ostrzegam Cię Watsonie przed pakowaniem długoterminowym się w ten kwit.
Pospekulować sobie możesz dwoma czy pięcioma tyś akcji.

Firma ma potężne zadłużenie, przepala hajs i nie potrafi zarabiać na podpisywanych kontraktach.
Jej marża brutto to nieiwle powyżej 0%. Słownie: zera procent.

Masa kasy idzie na długi a zestaw leśnych dziadków u steru i w zarządzie serwuje sobie podwyżki.
Dział controlingu nie istnieje w tym archeo.
Niezależnie ile podpiszą kontraktów i jaki będą mieli portfel to nic nie oznacza bo podpisują je w stosunku do konkurencji na żałosnej marży brutto, którą zjadają koszty obsługi potężnego zadłużenia, kosztów operacyjny z wisięnką na torcie:wynagroszeniami zarządu i rady nadzorczej.

Długoterminowo: ta firma rodem z PRLu idzie na dno.

Niekoniecznie, mogą podtuczyć prosiaczka nowymi kontraktami i oddać do skupu żywca tzn sprywatyzować. Prezes PKP PLK już wspomniał o takiej możliwości.

nie ma na to szans.
Wywiad widziałem i czytałem.

Właściciel (PKP PLK) doprowadził do bankructwa tej firmy.
A to, że kazali mu to kupić to nie była ich decyzja.
Wymusili to na nich.
Pozyskali gorący kartofel i nie wiedzą co z tym zrobić

W administracji publicznej nie ma wizjonerów. Ba! - nie ma, nie było i nie będzie!
Najważniejsze jest koryto a nie rozwój polskich firm (z polskim kapitałem) , niezależnie czy handlują ziemniakami, budują drogi\kolej, czy wymyślają nowoczesnej technologie.

To jest państwo sezonowe. Zrozumiesz to wkrótce Watsonie.

5 lat temu powinno się łączyć polskie podmioty w duży podmiot, który będzie konkurował na rynku środkowoeuropejskim.
Dawno się mówiło, że kolej to przyszłość, że idzie na to góra forsy.
Trzeba było taki podmiot potem dokapitalizować i dopuścić kapitał chiński. Oni byli zainteresowani.

Teraz jest już za późno.

Ostrzegam długoterminowych Watsonów i wisielców. Docelowo ta firma zarządzana przez emerytów idzie do piachu.
Odradzam kupno na długi termin, a wisielcom proponuję uciąć straty w optymalnym momencie.

A Watsonów co to pospekulować i pobawić się chcą przestrzegam przed zabawą większą kwotą niż 10-20 tyś PLNów.

O i tu jest gość co normalnie to wszystko widzi ,bez jakichś optymistycznych wizji .

Skoro to potencjalny bankrut, to skąd ostatnie ruchy na papierze? Widać zwiększony popyt po chyba 2-3 latach kiszenia. Radzę zwrócić uwagę na FF tylko 6%, tu jeszcze mogą grubo pograć. Ktoś coś wie więcej i odkupuje.

Skont tyłu odradzających nagle nie chcecie to kupujecie gdzie indziej

Tak czytam te twoje wpisy i uważam że powinieneś pogadać z lekarzem psychiatrą i koniecznie zmienić leki bo te już Ci nie pomagają ikoniecznie zmienić stronę na bumar labedy tam się wyplaczesz może ktoś przytuli misia pogłaszcze wtedy napewno i nastrój optymistyczny powroci

32 mln akcji. Słownie: trzydzieści dwa miliony.

To tylko spekulacja, żaden trend wzrostowy (długoterminowo) i żadne tam 'ktoś coś wie'.

Powtórzę Watsonie: chcesz się pobawić w spekulację? Max 10-20 tyś PLNów.
Jesteś wisielcem: wykorzystaj optymalnie dobry moment tej spekulacji i zamknij pozycje na jak najmniejszej stracie.

Docelowo w długim horyzoncie ta firma idzie do piachu.

a ktoś wykorzystał dzisiejsze info sporo zebrał z rynku- po co kupuje

drogi Watsonie, oskubać z oszczędności (czasem nawet życia).
I nie ważne, że takie Watsony to plankton giełdowy.

Hasło brzmi: żaden pieniądz nie śmierdzi, nawet takich Watsonów jak Ty,
drogi Watsonie ze swoimi teoriami z księżyca (vide krótka sprzedaż)

Turlaj dropsa

Jak liczyć na zarobek to tylko na takich spółkach torpol kupowałem po 2 zł z groszami a dzis tu może być podobnie kto nie ryzykuje to wiecie

Spekuła znów wyprowadzi to na okolice 12 jak kilka lat temu latało i da papier zarobić. O poziomach Torpolu nie ma co marzyć.

Ładnie zebrał na Fixie
Pendolino rusza na polnoc

Materiał o kolei w faktach TVN
Co może być lepszego
Tylko jazda pendolino na polnoc