To nie znaczy że 333 pociągi wozi towar .

Strona 35 z Raportu .Czytać raporty tam są te dane 
IQ 25 Średni tonaż pociągu brutto na lokomotywę pracującą (w tonach)6   =    1 431,0 
6. Obliczony jako iloraz bruttotonokilometrów oraz pociągokilometrów w pracy pociągowej odniesionej do lokomotyw prowadzących pociąg (w podwójnej trakcji lub pracujących na popychu w danym okresie)
W   IQ 2025  przewieziono 16 mln ton towarów  w  89 dni    = 178 775  ton dziennie
16 000 000 /1 431 ton  /89 dni = 126  lokomotyw pracujących średnio dziennie odniesionej do lokomotyw prowadzących pociąg w podwójnej trakcji lub pracujących na popychu . Bo pociągi na duże odległości jadą z podwójna trakcji czyli dwie lokomotywy . 
Czyli  średnio dziennie  126 pociągów wozi towary    a reszt to co podają na stronie to  pociągi które stoją na bocznicach ,na placach manewrowych w portach  do załadunku i wyładunku   nawet wagony rezerwowe a jest ich 5 tyś  na torach ( to jest w  przeliczeniu  120 pociągów dziennie  )  i taka była odpowiedz  na moje pytanie do Relacji Inwestorskich  jak liczą te pociągi a na forum jest odpowiedz którą zapodałem poszukajcie sobie ( Czarna na pewno znajdzie) .Gdyby  ta ilość  pociągów które podają dziennie na stronie przewoziła towary  to dziennie przewozili by  średnio 1Q   220 pociągów x 1431 ton ( Średni tonaż pociągu brutto na lokomotywę pracującą (w tonach)6     = 429 300 ton dziennie  x  jeden Q  90 dni = 28 333 800 ton w IQ  .A jak podają w raporcie  w IQ 2025   Grupa PKPC przewiozła  16 mln ton ..
Ta informacja na stronie mówi nam tylko że coś pozytywnego się dzieje w PKPC bo angażują więcej taboru dziennie a to może się przełożyć na większy transport masy towarów ale nie musi - zobaczymy w 2Q

Jo ja mysle, ze to bedzie widoczne w raporcie za Q3 dopiero, ten duzy wzrost zaczal sie pod koniec sierpnia/we wrzesniu.