czyzby Barter chcial przejac Onico? Cos tak troche to wyglada - czekali tylko na decyzje odnosnie uprawomocnienia? wg mnie niebawem ja poznamy, ale sa tacy ktorzy wiedza juz wczesniej.....cos czuje ze niebawem zacznie sie walka o akcje

Przejąć miał Eneris, nawet zgoda UKIK była. Skąd pomysłem teraz Barter. Oni mają tylko umowę na rozładunek?

Ciekawe, ze jakis as zbieral ostatnio akcje bo myslal, ze w wynikach juz beda odpisy - tak to jest jak sie czlowiek nie zna i nie wie ze odpisy beda po uprawomocnieniu wyroku - swoja droga piekny kwartal Onico zaliczylo - jesli bedzie uprawomocnienie to wynik roczny bedzie rzeczywiscie kosmiczny

Jaki dobry rok? Mimo drożejącego i droższego gazu w trzecim kwartale wobec tożsamego okresu z 2023 mają spadek przychodów o 50%. Wartość sprzedanych towarów ponad 63% mniejsza niż w 3 kwartale 2023. Oni wypadają z rynku a przychody i zysk z działalności gospodarczej mają dzięki przeładunkom ruskiego gazu na terminalu na wschodzie i portowi w Gdyni. No chyba że jest jakieś inne wytłumaczenie takiej sytuacji?

Przychody...ok mniejsze ale zyski z tych przychodów 2x wieksze - moze inaczej postrzegamy biznes - jak dla mnie a przegladam raporty sytuacja jest b.dobra jak bedzie klepniete uprawomocnienie

A które niby zyski? Bo w skonsolidowanym za okres 3 kwartału netto 60% mniejsze, z dzielności operacyjnej 2.3% mniejsze. W jednostkowym zysk netto na minusie choć z działalności 50% wyższy ale dzięki aktualizacji jakiś aktywów niefinansowych bo ze sprzedaży 15% mniejszy.

Gdyby ni.e odsetki ponad 15 mln to zyski bylyby znaczące, czekamy na uklad i umorzenia długow

Problem w tym, że aby móc spłacić wierzycieli nawet w układzie trzeba mieć z czego. Przy takich wynikach z działalności operacyjnej wykonanie układu może być trudny ale nie niemożliwy. Pytanie co dalej z portem, jaką firmą ma strategię na embargo, jak otoczenie np. dostawy gazu jakie zorganizował Unimot, czy mają umowy na dostawy z innych kierunków niż rosyjski. Potrzebne są inwestycje w logistykę. Po za tym może się okazać że jak zwykle za dwa dni będą korekty, zupełny brak komunikacji zarządu, jakieś dziwne wchodzenie na rynek papieru toaletowego. Tam trzeba zmian zarządu i strategii dla biznesu. Ten zarząd ani chyba rada nie są w stanie udźwignąć. Podsumowując może być katastrofa ale nie musi.

Wy tu gadu gadu, a tu kolejny kontrakt. Przyszłość dobrze zagospodarowywana, a podmioty z którymi te umowy są zawierane pierwsza klasa.

To raczej przykrycie właśnie tych słabych wyników bo oni współpracują z Glob Terminal od lat. Jeśli nawet to umowa na przeładunki a nie handel gazem co potwierdza że firma wypada z rynku. Bo czy nie lepiej gdy ma się port samemu kupować i sprzedawać i mieć większy udział w rynku i takich duzych odbiorcow? Przecież to dla każdego przedsiębiorcy skarb mieć wpływ kto ma możliwość wprowadzenia gazu na rynek. Mają 1 z 4 portów (Szczecin Orlen, Gdańsk Gaspol, Police Azoty) a oni przez swoj wpuszczają konkurencję? Logiczne? Wg mnie nie. Lepiej samemu kupować i sprzedawać Barterowi, Polskiemu Gazowi czy Globowi. Nikt ich poważnie chyba z europejskich czy innych producentów nie traktuje. Jakimi kategoriami myśli zarzad? A może jest gdzieś inny sens takiego szkodzenia własnemu biznesowi?

Jeśli się nie ma pieniędzy na zakup na własny rachunek to lepiej zarabiać na przeładunkach, firma dopiero jest na drodze do wyjścia z problemów, jak się to uda to może kupować na własny rachunek.

I teraz po uprawomocnieniu umorzono grube miliony, w tym kilkadziesiat mln odsetek - w kolejnych raportach okresowych bedzie mozna pokazac tluste zyski…..ciekawe czy juz teraz bedzie rajd w kosmos czy dopiero po nowym roku?