https://www.wnp.pl/finanse/pkp-intercity-zwieksza-wartosc-programu-inwestycyjnego-do-27-mld-zl,524299.html

"Możemy śmiało powiedzieć z całą pewnością, dziś PKP Intercity włącza +turbo+ w swoim programie inwestycyjnym

No spadłem z krzesła :D hahaha

Przecież wszyscy widzimy jak te przetargi są przekładane...

no faktycznie tutbo od maja nie mogą zostrzygnąć dwóch kontraktów na klkanascie mln a co dopiero mld

A to turbo to bedzie włączone "niebawem" jak to mówił minister ?? haha

jasne:)

Tu jest jeszcze lepiej:

PKP Intercity planuje osiągnąć liczbę ponad 88 mln pasażerów w 2030 r., wobec 35,5 mln w 2021 r., poinformował prezes Marek Chraniuk. Do tego czasu liczba uruchamianych dziennie pociągów ma się podwoić, z blisko 400 obecnie.

"W roku 2030 chcemy przewieźć prawie 90 mln pasażerów, to jest podwojenie obecnej liczby pasażerów. Wierzę, że nam się uda, o czym świadczy nasze ostatnie kilka lat, gdzie z 30 mln liczba wzrosła do prawie 50 mln pasażerów w roku 2019" - dodał.

a jakie jeszcze spółki macie w portfelach na 2022r za pozbudem?

Dnia 2022-01-05 o godz. 16:20 ~Ponton napisał(a):
> a jakie jeszcze spółki macie w portfelach na 2022r za pozbudem?

Ponton zaraz się zacznie koncert życzeń ..... daj spokój....

Poniżej link do dzisiejszego artykułu bankiera dot analizy rynku budowlano-drogowo-kolejowego na 2021.
Z tym turbo PKP to tak raczej nie zaraz, bo kasę i przetargi pkp moze uruchomi ale w drugiej połowie roku, bliżej jego końca …

https://www.bankier.pl/wiadomosc/ANALIZY2022-W-branzy-budowlanej-szykuje-sie-dobry-rok-na-drogach-faworytami-analitykow-Budimex-i-Mirbud-8255737.html

kicha, z tym pkp to wtopa na maksa, wiec poslucha komunikacyjna sie szykuje a to dla kursu zle wrózy widac dzisaj ze oddaja bo widza ze ten rok to raczej bez fajerwerków, wzorst kursu w tamtym roku spowodowany bylo zakupami panów R i F,
2022 nie bedzi ełatwy dla akcjoanriuszy, chyba ze sie mysle to poracie
a i pkp znowu przesunela wagony na koniec stycznia,

Dnia 2022-01-08 o godz. 00:45 ~Ponton napisał(a):
> kicha, z tym pkp to wtopa na maksa, wiec poslucha komunikacyjna sie szykuje a to dla kursu zle wrózy widac dzisaj ze oddaja bo widza ze ten rok to raczej bez fajerwerków, wzorst kursu w tamtym roku spowodowany bylo zakupami panów R i F,
> 2022 nie bedzi ełatwy dla akcjoanriuszy, chyba ze sie mysle to poracie
> a i pkp znowu przesunela wagony na koniec stycznia,

Ponton ..... chyba powinieneś już sprzedać tak bardzo nie lubisz mieć tych akcji jak chyba nikt jeszcze tutaj... strasznie się zmuszasz by być akcjonariuszem a to nie ma sensu.

A tak z Ciekawości ponton czy uważasz ze Compremum pokazuje obecnie złe wyniki finansowe ?
A może zbyt wolno prowadzi inwestycje w Farmy Fotowoltaiczne czy Magazyny energii ?
Cóż takiego złego dzieje się w tej Spółce że uważasz że to będzie zły rok dla Compremum ?

Bo ja sądze wręcz odwrotnie w 2022 r. będą ogłaszane kolejne inwestycje w pozostałe 7-dem projektów energetycznych do łącznej sumy 460 MW będą postępy przy budowie fabryki magazynów energii (np: pozwolenie na budowę), będą zapewne jakieś informacje o handlu magazynami energii sprowadzanymi z Azji. Będą informacje sprzedaży okien i drzwi na rynki zagraniczne, w końcu tez będą nowe kontrakty na remonty torów lub dworców dla PKP PLK, czy też remonty wagonów dla PKP Intercity.
Wiem wiem PKP się nie śpieszy .... ale na to nic nie poradzimy ... choć w końcu i oni będą musieli przyspieszyć bo z miesiąca na miesiąc coraz więcej wagonów staje im na bocznicach bo wymaga remontów na poziomie 5-tym.
Ponton zapewne widziałeś daty do których wagony nadają się do jeżdżenia i ile z nich stoi już na bocznicach z tego ostatniego przetargu na 59 wagonów.
Pisze Ci to w kółko ale jeśli PKP Intercity chce zwieszać liczbę pociągów to musi remontować wagony ale Ty to wszystko już dawno wiesz a nadal nam tu marudzisz.... wiec tak jak napisałem na początku..... sprzedaj te akcje będziesz miał spokój.

Ponton po prostu jest w pracy na tym forum, tylko robi to w wyrafinowany sposob, jak szef kaze

Myślę DE, że go przeceniasz, to po prostu gość który kupił akcje, jest na minusie i to chyba tyle:) zauważ że Ci co piszą o Comp w celu...obniżenia jeszcze kursu, robią to w inny sposób, świetny przykład jak pojawiła się inf o niewygranym przetargu z Pkp, nagle artykuły z ponad dwóch lat, dużo zamieszania i realnie udało im się uwalić kurs zdecydowanie więcej niż wynikało to z inf, a Ponton, jak kurs rośnie to mało pisze lub nawet pozytywnie a jak spada to męczy nas o przesunięciach przetargów pkp, wcześniej że kurs spadnie do 3zl.....ale mając takie info:) nie sprzedał akcji i nie chcial na to poczekać:) nigdy nie odpowiedział po ile ma średnia zakupu, bo też pisał jak były spadki że wyjdzie z akcji jak będzie na 0:) mamy wolność słowa, i tak nie jest źle na innych spółkach jest dużo hejty, trolli i żałosnych wpisów a My mamy Ce i Pontona, więc jest dobrze, co więcej oni mają akcje spółki:):) marudzą ale i tak kulturalnie a Ponton to już w ogóle z dużą klasa:):)Apel do Pontona napisz ile masz ta średnia zakupu :)

4zł

dont worry ,By happy

Ponton w małych ale szybko rozwijajacych sie firmach trzeba wiecej cierpliwosci bo w takich firmach ktore są warte na GPW niecale 200 mln zł trzeba troche dluzej poczekac na efekty niz w wielkich jak CD Projekt informacji na ESPI też jest mniej.

Wracając do sedna sprawy - tytuł tego watku
Poniżej kolejny ciekawy artykuł.
Kiedyś pisałem ze pomimo ze PKP niby chce i być może ma kasę na przetargi (ale tylko na kartce) to byłem okrzykiwana ze będzie dobrze.
Dalej uwazam ze jest to związane z kasa z UE (a na to czekamy dzięki nam panującym)
Polecam poczytać - a jest to dość zbieżne z moimi wcześniejszymi opiniami.
PKP ruszy jak będzie kasa z UE, a zatem w tym segmencie POZ ruszy jak ruszy PKP

https://businessinsider.com.pl/biznes/zalamanie-inwestycji-kolejowych-firmy-budowlane-moze-czekac-dramatyczna-sytuacja/m81tb4p

dziwne bo kiedys wypowiadal się prezes PKP że nie mogą ogłasza przetargów dopuki nie mają dla nich finansowania. Rozumiem że nie mogą oglaszac nowych bez kasy ale te ktore oglaszaja to musą mieć finansowanie dlatego w tamtym roku zamiast przetargów na 17 mld zł oglosili tylko na 1,5 mld zł

tez jestem zdania ze nie maja kasy i tyl e stad ciagle przeuwane sa teriny, niestety unia nie da wiec naprawy dlugo nie bedzie

Dnia 2022-01-09 o godz. 13:37 ~Ponton napisał(a):
> tez jestem zdania ze nie maja kasy i tyl e stad ciagle przeuwane sa teriny, niestety unia nie da wiec naprawy dlugo nie bedzie

To będzie ciekawe ludzie będą jeździć w zdezelowanych wagonach ale płacić jak za francuskie TGW

https://businessinsider.com.pl/biznes/podroz-pociagiem-bedzie-drozsza-pkp-intercity-podnosi-ceny-biletow/4mwpyc0 

PKP Intercity podnosi ceny biletów na przejazdy kolejowe. Jak tłumaczy przewoźnik, stawki zostaną dopasowane do rosnących kosztów działalności: wyższych cen energii trakcyjnej czy modernizacji taboru i zapleczy technicznych oraz do oferty przewoźników regionalnych. Na osłodę spółka przygotowała dla klientów większe rabaty. Nowe stawki zaczną obowiązywać od 13 stycznia 2022 r.

Miało być oczywiście: "Francuskie TGV"

(wiadomość usunięta przez moderatora)

KR to ja nie rozumiem, zamiast naprawiac, unowoczesniac wagony to oni odwlekają kontrakty a jak maja kontrakt 30mln mniej niz dawali to sie odwouja, przeciez wiedza ze nawet jak beda oglaszac kontrakt za kontraktem to przecież tych wagonów nie wyrwmontuja w chwilę.

Nikt tego nie rozumie ... ale im dlużej zwlekaja tym szybciej i drożej bedą musieli potem remontować bo nie bedą już wcale mieć czym wozić ludzi. Tak że te przetargi teraz stoją ale potem bedzie ich kumulacja. Co ciekawe Pozbud nie potrzebuje tych kontraktów już ... potrzebuje ich tak naprawdę za dwa lata jak bedzie sie kończić ten kontrakt na światłowody z PKP PLK oczywiscie bedą wczesniej to Pozbud zarobi wczesniej i wiecej ale nie ma juz noża na gardle że koniecznie teraz musi już to robić bo nie ma żadnej pracy.

Moim zdaniem PKP chce i musi.
Ale pieniądze musi dostać z rzadu.
Rząd liczył i liczy na kasę z UE, ale się droczy z UE … to kasy nie ma.
Nie ma kasy z Rzadu to PKP nic nie może i robi gierki (wywiady, plany, odsuwanie przetargow itd itp)
Kasy z UE nie będzie do czerwca, a jak mielibyśmy spełnić wymagania UE to wcześniej będą wybory. Zatem każdy ze scenariuszy w najbliższym czasie nie jest dla PKP i przetargow pozytywny.
Zatem dla POZ ten segment musi iść na razie na bok.
Jak cos wpadnie to będzie miło ale nie ma się co nastawiać przez najbliższe pół roku.
Tu niech się skupia na tym co maja i nie hasie pozytywnie wykażą - wtedy jak przetargi wrócą to będą mieli wyrobione referencje i przyjaźnie nastawione PKP do siebie (w tym segmencie czyli wagonach)

Tylko pamietajcie, ze przetargi juz podpisane maja finansowanie.

Ja czaly czas licze ze zabiora sie za przetargi w okolicznych krajach UE, mimo ze to dosc trudna do wejscia branza, ale moze we wspolpracy z jakimis filmami lokalnymi za granica?

Przetargi ogłaszane tez muszą miec finansowanie. Zagraniczne ...było by miło ale czy Pozbud majac tak ogromny rynek w kraju bedzie startował za granicą ? Zobaczymy...