Re: WAKACJE Z ENERGĄ

problem polega na tym,że już i obecnej ekipie przestało to przeszkadzać,będąc w opozycji mówili m,in tak.

Europoseł Janusz Lewandowski przypomniał, że w 2020 r. przejęto Energę, "perłę Pomorza", za jedną czwartą ceny
Parlamentarzyści PO zorganizowali w poniedziałek 10 stycznia konferencję w Gdańsku na tle stacji Lotosu. Agnieszka Pomaska tłumaczyła, że pretekstem do konferencji są "niepokojące informacje, komu mają być sprzedane stacje Lotos". Przypomniała, że już w 2020 posłowie KO pytali, w czyje ręce trafi część Lotosu w związku z planami połączenia z Orlenem i czy nie będzie to np. rosyjski kapitał.
"Na najbliższym posiedzeniu Sejmu będziemy się domagać pełnej informacji na temat transakcji połączenia Orlenu z Lotosem" - zapowiedziała Pomaska. "Każdego dnia będziemy przypominać, czym jest interes narodowy, bo mamy dzisiaj pełne przekonanie, bo polski interes narodowy w rozumieniu PiS stanął na głowie" - dodała.
Zaznaczyła, że jeżeli spełni się scenariusz podziału Lotosu w związku z połączeniem z Orlenem, skończy się na tym, że Polskie stacje przejmie obcy kapitał.

"Rozbiór Lotosu to nie jedyny przykład, jak rząd PiS zachowuje się na terenie krnąbrnego Pomorza. Zachowuje się jak kolonizator — nie może podbić, nie może zdobyć, więc zabiera aktywa" - mówił europoseł Janusz Lewandowski.

Przypomniał, że w 2020 r. przejęto Energę, "perłę Pomorza", za jedną czwartą ceny, a "teraz następuje rozgrabienie Lotosu". Zdaniem Lewandowskiego "to jest żadna fuzja". "Na składnikach Lotosu ma być wyhodowany zagraniczny konkurent dla naszych firm" - podkreślał Lewandowski. "Dzieje się to z przyzwoleniem Solidarności" - dodał.
Zwrócił uwagę, że apetyt na stacje Lotosu zgłasza od ubiegłego roku węgierski koncern Mol, to jest koncern, który jest narzędziem polityki premiera Orbana.
"Za wiele nie wiemy o intencjach tego koncernu, ale wiemy, że jego udziałowcem jest rosyjski miliarder" - mówił Lewandowski. W jego opinii "potencjalny węgierski łącznik, to nie jest więc łącznik z zachodem, to jest łącznik z Kremlem".
Dodatkowym powodem do niepokoju jest to, że zainteresowane podmioty przekraczały kolejne terminy na wyjaśnienie sprawy fuzji, dawane przez Komisję Europejską.
https://businessinsider.com.pl/biznes/po-ws-sprzedazy-lotosu-bedziemy-domagac-sie-informacji/9tqp4mb