Szkoda tylko, ze maja ponad 100 mln gotowki, 331 mln kapitalu zapasowego na takie okoliczności, depozyty przedplacone na 4 Maxy, ktorych produkcje wstrzymano. Nie wspomne o 40-60 mln usd odszkodowania, ktore samo w sobie jest równowarte obecnej kapitalizacji. Wszystkimi operacjami kieruje 40 osobowy zespół. Póki co mieli 28% wiecej kursow r/r w prawie całym 1q, przy niskich kosztach eksploatacyjnych. Historia pokazala kilkukrotnie, że Enter radzi sobie znacznie lepiej niżeli większość konkurencji. Ciekawe jak poradzi sobie Travel Service, którego sytuacja wyglada znacznie gorzej niż Entera, a to główny konkurent na Polskim rynku po upadku Small Planet. Nie wspomne o wartości samych samolotów, ktore w całości lub cześci naleza do Nich. Germania też czeka na swoje 5 minut. Po weekendzie pogoda rzuci na parkiet troche optymizmu.