Warto zwrócić też uwagę na ogromny potencjał reklamowy i ilości mobilnej reklamy w centrach największych miast Polski. Kontakty są tak formułowane, że zyski z umieszczania reklam na rowerach są przeznaczone dla spółki. Naciski UE na zieloną transformacje są ogromne, za tym idą również duże pieniądze. A nic bardziej nie moze się kojarzyć z zeroemisyjnością niż ruch rowerowy w centrach miast i zamykanie ich dla ruchu kołowego. Potencjał jest ogromny, ale najpierw trzeba uregulować przeszłość, aby mówić o dalszym rozwoju spółki. Larq nie odpusci Nextbike i bardzo słusznie, bo to oni wyciągnęli do nich rękę, gdy byli na skraju bankructwa. Uklad powinien być tak rozpisany, aby każda że stron nie czuła się stratna.