Re: Silne eksplozje

Ukraińskie ataki dronów sparaliżowały transport towarowy rosyjskich kolei.
Koleje rosyjskie odnotowują w dalszym ciągu gwałtowny spadek przewozów towarowych na terenie kraju.

https://u.newsua.one/uploads/images/default/rzhd-12387342908.webpSpadek pod koniec ubiegłego roku, który wyniósł 4,1% i stał się rekordem w ciągu ostatnich 15 lat, przyspieszył dwukrotnie w 2025 r. Do maja wolumeny ładunków w sieci Kolei Rosyjskich zmniejszyły się o 9,4% rok do roku, zgodnie ze statystykami monopolisty transportowego.

Prawie wszystkie kategorie ładunków były na minusie, a dla niektórych załamanie było dwucyfrowe. Ładunek węgla kamiennego spadł o 3,4%, ropy naftowej i produktów naftowych o 5,8%, kontenerów o 6,2%. Przewozy ładunków budowlanych spadły o 20,7%, metali żelaznych o 16%, surowców przemysłowych o 19,2%, a zboża o 34,8%. Oprócz
spowolnienia gospodarczego, problemów firm budowlanych i sankcji ograniczających eksport, Koleje Rosyjskie ucierpiały z powodu ukraińskich ataków dronów, które osiągnęły rekordowe poziomy w 2025 r., powiedziało źródło zbliżone do firmy specjalistycznej publikacji Gudok.

„Ataki bezzałogowych statków powietrznych bezpośrednio wpływają na funkcjonowanie transportu kolejowego. Rosyjskie Koleje o tym nie mówią, ale jest to wyraźne ograniczenie procesu transportu. Kiedy dochodzi do ataku, droga się zatrzymuje” — powiedziało źródło.

Wojna przyniosła problemy Rosyjskim Kolejom, powiedziały agencji Reuters źródła zbliżone do firmy. Ze względu na transport na dużą skalę dla wojska rosyjska sieć kolejowa — trzecia najdłuższa na świecie — pogrążyła się w chaosie z tysiącami porzuconych pociągów i korkami. „System działał normalnie, ale wszystko się zmieniło — ładunki jadą na wschód, a sektor „obronny” ma priorytet, a koleje nie dają sobie rady” — powiedziało źródło.

Ponadto z powodu sankcji koleje odczuły niedobór części zamiennych, a mobilizacja i rekrutacja do wojny przyniosły niedobór personelu, powiedziało agencji inne źródło: „(Maszyniści) albo poszli do SVO, albo do przemysłu wojskowego i po prostu nie było nikogo, kto mógłby prowadzić pociągi”.