Re: Prawie 29 tys samolotów pas. w 2017

Avia jest super spółką problem niska płynność co powoduje duże wahania kursu oraz problem wejśćia - wyjśćia z inwestycji
Gdyby Avia pośredniczyła w sprzedaży tych 16 samolotów w 2017 tak jak  to w tym roku robiła to byłaby czysta kasa bez ryzyka kurs od razu podskoczyłby do 12 zł ale to jest leasing też z czystym zyskiem ale wiążący się ze wzrostem zadłużenia podobnym do Mirbudu .W Aviaam spodziewam  się 30 mln PLN z powodu nie dojścia do pośrednictwa pozostałych samolotów Aerofloty Nie mogę dojśc do ładu z ich sprzedażami Kancelaria z której spółka korzysta informuje o sprzedaży 2 A321 w 3 q spółka w sprawozdaniu stwierdza że sprzedaz nastąpiła po dniu sporządzenia raportu za 3q a w rejestrze Civil Aircraft Rejestr Ukrainie widnieją te samoloty na dzień dzisiejszy jako właściciel jest wciąż Aviaam . To samo dotyczy sprzedaży 1 A320 spółka informowała o sprzedaży na początku pażdzierniku 2016 ale w raporcie nie ma ani jednego słowa o sprzedaży tego Airbusa po dniu raportu a kancelaria informuje o tej sprzedaży dopiero w listopadzie.a w zagranicznych pojawia się ta sprzedaż w grudniu http://www.4-traders.com/AVIAAM-LEASING-AB-14115945/news/AviaAM-Leasing-sells-one-Airbus-A320-aircraft-23563087/ W Mirbudzie spodziewam się zysku też 30 mln  ale w Mirbudzie kapitalizacja  66 mln   a na Avii  kapitalizacja  260 mln PLN  też bedzie to bardzo dobry wynik   . Nie posiadam innych inwestycji nie jest to zgodne z techniką grania na giełdzie bo na niej nie gram tylko inwestuje .Nie szukam więcej spółek gdyż uważam że te które posiadam mają największy potenciał .