@www
Pozwolę sobie przypomnieć zainteresowanym, że Jakubas już poczynił starania w kierunku homologacji pociągów i lokomotyw w Unii Europejskiej.
Utworzył własne biuro projektowe. Podpisał umowy o współpracy z Politechniką Śląską i Politechniką Krakowską. Realizuje rządowe projekty finansowane przez NCBiR - Luxtorpeda i Innotabor.
Przewiduje się, że badania homologacyjne UE zostaną zakończone w 2018 r., a to jest klucz do otwarcia rynków eksportowych. Nie będę dodawał, że może to być cenowo eksport konkurencyjny dla zachodnich producentów.
Poza tym na krajowym rynku ktoś musi robić okresowe przeglądy i wykonywać naprawy taboru już eksploatowanego. .