kolego, nie naganiaj na spadki bo każdy zdrowo myślący człowiek wie, że głównym beneficjentem wszelkich kryzysów jest sektor części zamiennych - jak jest bida to ludzie nie kupują nowych tylko naprawiają stare i dalej nimi jeżdzą - owszem robiąc mniej kilometrów, ale to raczej importerzy i producenci aut zbiorą łomot niż dystrybutorzy części ...
Zresztą popatrz sobie na ich wyniki w czasie pierwszej fali covida.
Ja bym raczej nadstawiał worek bo w tle konsolidacja rynku i Auto Partner może być przejęty za grubą kasę przez mocne struktury dystrybutorów europejskich jak LKQ czy AAG