Jedynym uzasadnieniem dla takich wymogów konkursowych jest wyprowadzenie środków z Polski. Z logicznego punktu widzenia pociągi osiągające 320 km/h jeżdżące na istniejącej i ogólnodostępnej infrastrukturze kolejowej nie mają racji bytu. Za to koszty i kwestie bezpieczeństwa całkowicie powinny wykluczać tego typu rozwiązania.