Biura maja podpisane kontrakty i zamowione loty wg harmonogramu . Enter nie bierze odpowiedzialnosci za to ze biura nie wypelnia samolotow i czy maja czy nie maja klientow Enter samolot podstawia w gotowosci .
jak ktos nie mial klientow to placi za lot mimo ze ten sie nie odbyl . Na tym, polegaja umowy handlowe w czarterach .
otworza granice i ENT zacznie wystawiac faktury na zakontraktowane rejsy . bez wzgledu na to czy beda klienci czy ich nie bedzie . To jest ryzyko biznesowe organiozatorow turystyki.