Odnoszę wrażenie, że przyspieszają produkcję zamówionych EZT-ów, aby zwolnic moce produkcyjne pod coś wielkiego lub bardziej rentownego (pociągi dalekobieżne) lub/i lokomotywy... A jak wejdzie Dragon 2 po wszystkich testach, to będzie HIT sprzedaży nie tylko w Polsce!
Przy okazji NEWAG pokazuje rynkowi, że można EZT-y produkować nie tylko w terminie, ale nawet przed... Pamiętajmy, że wyjątkowo opóźniony kontrakt włoski poślizgnął się nie z powodu Newagu tylko problemów i przekształceń operatorów kolejowych we Włoszech.
Może się okazać, że wynik 2018 będzie wyższy od zakładanego, bo wejdą rentowne lokomotywy, produkcja z początku 2019 będzie rozliczona już w 2018 (pomorskie EZT-y) i może wreszcie rozliczą Impulsy II dla Włochów.
Pewnie w 2018 roku miliard pęknie.