Według Dariusza Jelonka, gdyby doszło do zamknięcia cieśniny, statki zmierzające do Zatoki Perskiej zostałyby skierowane do innych portów na świecie, co oznaczałoby, że od strony oceanu nie nastąpiłoby znaczące zwiększenie ruchu. Jednak w krótkim czasie w Zatoce Perskiej mogłoby zostać zatrzymanych i "uwięzionych" kilkaset statków.