CO AMEBY POWIECIE PO WYNIKACH ?

Ciekawe co po raporcie myślą opóźnieni w rozwoju neandertalczycy, którzy sprzedawali po 36 zł?

Proponuję przeczytać i jak najszybciej odkupić akcje:
W 4 kwartale możecie się spodziewać około 270 mln przychodów (aneks do zimowej umowy z TUI, wyższe kontakty z pozostałymi operatorami). Zysk netto bez wpływu operacji finansowych powinien wynieść co najmniej 20-25 mln. Są szanse że na koniec roku różnice kursowe dadzą nam jeszcze sporą premię. Bez ich wpływu wynik za cały rok to około 160 mln zysku netto. Wycena 640 mln (biorąc pod uwagę szybki rozwój , spodziewane odszkodowania i regularne dywidendy) w tym momencie jest śmieszna (c/z 4 ! ).

Wiem, że jednokomórkowce będą zaraz wątpić i wyszukiwać powody do spadku natomiast rozsądnym inwestorom proponuję trzymać akcje. Uprzedzając irracjonalne powody do panicznej wyprzedaży, które zaraz tu się pewnie pojawią to spróbuje nieco rzeczy rozjaśnić spokojniejszym akcjonariuszom:

1. Jeżeli ktoś się boi że wynik jest nie do powtórzenia to może spać spokojnie. Umowy i rozkład na 2020 rok już jest praktycznie domknięty. Zapowiada się kolejny rekordowy sezon i świetny  raport za 3 kwartał 2020. W tej chwili układają się umowy na zimę 2020  i lato 2021. (część umów zresztą jest już podpisana)

2. Jeżeli jakaś ameba czytała raport o pęknięciach okuć na skrzydłach 737-800 i z tego powodu wywaliła PKC to proponuję NIDGY WIĘCEJ NIE DOTYKAĆ ŻADNYCH AKCJI, a pieniądze oddać w zarządzanie żonom, matkom / zarządzającym TFI i OFE. Sprawa jest już dość stara. Nie dotyczy żadnego z Boeingów z floty Entera. 

3. Rzeczywiście opóźnia się sprawa Maxów. Terminy podawane przez Boeinga oraz szefostwa różnych amerykańskich linii o certyfikacji w grudniu i powrocie do latania w styczniu są już mało realne. Możemy bardziej myśleć lutym/marcu a w Europie kwietniu. ENTER jak widać świetnie sobie bez Maxów radzi (a ile było tutaj płaczków przez całe lato), a uziemnienie przez zimę jest BARDZO KORZYSTNE i da nam większe odszkodowania. 

4. Jeżeli ktoś się boi o sytuację finansową Boeinga z powodu odszkodowań to też nie ma czego. Rozchodzi się tutaj o to czy suma odszkodowań to będzie dla nich utrata kwartalnego czy pół rocznego zysku. Mało tego dużą część zapłacą ubezpieczyciele. 

5. Nie wiem co amebom może przyjść jeszcze do głowy. Proponuję jednak ZANIM ZACZNIESZ WYWALAĆ PKC to dopytaj wcześniej w tym miejscu na forum