5 ofert na budowę tunelu

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) otrzymał ofert na budowę tunelu dalekobieżnego na linii kolejowej nr 85 w Łodzi. Jest to największy jak dotąd opublikowany przez CPK przetarg na roboty budowlane, w ramach którego powstanie najdłuższy tunel kolejowy (4,6 km) w Polsce. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest w II połowie 2025 roku, podała spółka.

Teraz rozpocznie się proces sprawdzania i weryfikacji ofert, którego długość będzie zależna od jakości złożonych dokumentów.
"Przetarg dotyczy budowy tunelu od komory „Retkinia" do komory „Fabryczna" wraz z infrastrukturą niezbędną do funkcjonowania tunelu, komór i linii kolejowej. Złożonych zostało pięć ofert. Zamawiający przewidział na realizację projektu 2 mld 800 mln zł brutto. Najtańsza ze złożonych ofert wyniosła 2 mld 166 mln zł brutto, a najdroższa 2 mld 797 mln zł brutto. Fakt, że wszystkie oferty mieszczą się w zaplanowanym budżecie, świadczy o dobrym przygotowaniu postępowania" - czytamy w komunikacie.

Tunel o długości 4,6 km (najdłuższy kolejowy tunel w Polsce) przeznaczony będzie dla pociągów dalekobieżnych, przede wszystkim dla Kolei Dużych Prędkości kursujących między Warszawą, a Wrocławiem i Poznaniem.

Złożone oferty:
1. PORR S.A. – lider, PORR Bau GmbH – partner - 1 761 234 967,15 zł netto/ 2 166 319 009,59 zł brutto
2. Gülermak S.A. - 2 098 442 552,85 zł netto/ 2 581 084 340,01 zł brutto
3. China Harbour Engineering Co. Ltd - 2 098 479 442,47 zł netto / 2 581 129 714,24 zł brutto
4. NDI S.A. - lider konsorcjum DOUŞ NŞAAT VE TCARET A.Ş – partner - 2 108 086 400,67 zł netto/ 2 592 946 272,82 zł brutto
5. Torpol S.A. – lider, Mirbud S.A. – partner - 2 274 616 079,49 zł netto/ 2 797 777 777,77 zł brutto, wymieniono w informacji.