http://wiadomosci.onet.pl/warszawa/koleje-mazowieckie-kupuja-pietrusy-jest-dwoch-chetnych/wwj1y

Pesa znacznie tańsza to pewno wygra?

Ta różnica w cenie jest naprawdę duża. Pytanie, czy Newag jest za drogi, czy PESA dumpinguje cenę. Może jej wagony nie są piętrowe :)

Pesa wygrała przetarg!!!
Pesa złożyła najkorzystniejszą ofertę w przetargu na dostawę 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla PKP Intercity. Jej wartość wyniosła 1 320 626 400 zł brutto. Drugą ofertę, na kwotę 1 411 154 400 zł brutto, złożył Stadler w konsorcjum z Newagiem, który wygrał poprzedni przetarg na dostawę 20 pociągów (dostarczy pojazdy Flirt3).

Czyli PESA ma ful zamówień na 2014 rok i 2015. Co oznacza że już ma niewielkie możliwosći innych kontraktów ?

No właśnie, odnoszę wrażenie, że obie firmy mają już pełne portfele zamówień, a to oznacza, żniwa dla nas.

1. Zakończy się walka z najniższą ceną, bo po co brać zlecenia po kosztach, skoro portfel pełen?
2. Spółki kolejowe muszą wydać kasę aby nie przepadła.
3. PESA i NEWAG nadal są dużo tańsze niż konkurenci zza granicy.

Ceny będą rosły, zysk na akcję też
Spokojnie, bez emocji.
PPP

PPP - to samo dziś pomyślałem.
Pozdrawiam.

Kolejowy plan wart 58 mld zł
dzisiaj, 06:15 PAP

58 miliardów złotych mają pochłonąć, w ciągu kolejnych siedmiu lat, inwestycje w kolej - pisze "Puls Biznesu". Pieniądze mają być przekazane na poprawę stanu torów, nowe pociągi, dworce oraz kolejowe projekty samorządowe.

To dlatego te dobre rekomendacje.

No i przetarg przegrany.Teraz to mogą wagony malować jak poprzednio

kaktus74 -widać kolego nie zdajesz sobie sprawy ile jest roboty z dotychczas podpisanych kontraktów. Tyle na temat - bo nie ma sensu się o tym rozpisywać. Kto chce wiedzieć to wie.

Fakt, cały wątek jest bez sensu. Portfel zamówień do końca 2015 a tytuł wątku "ciągle bez kontraktu".... Przecież to zwykła socjotechnika.