http://etransport.pl/wiadomosc,14015,patent_na_kase_w_dziewieciu_krokach.html

To jest nieprawdopodobne... Jak można powierzyć budowanie wizerunku firmy takim analfabetom!?
Styl powielony 1:1 z taniego podręcznika NLP, bez jakiejkolwiek refleksji... Do tego porażająca ilość błędów.

Rozumiem, że prezes nie jest literatem i w jego tekstach pewne kwiatki się znajdują, ale żeby puszczać taki bełkot jako artykuł sponsorowany?!

Zaczynam się poważnie zastanawiać, czy ta firma ma szansę odniesienia sukcesu, skoro nie potrafi zadbać o tak oczywistą i fundamentalną sprawę, jaką jest komunikowanie z potencjalnymi klientami PO POLSKU.

no faktycznie.... artykuł napisany poprostu fatalnie..... ale może właśnie taki prostacki język najlepiej dociera do pewnej "grupy przesiębiorców" :-).... kto to wie?.... co do różnic w cenach hurtowych to różnice są duzo wyższe niż parę groszy .... to raczej ok 20 czyli wcale nie tak mało..... to jakies 5% mniej od cen detalicznych....

ceny hurtowe orlen:
http://www.orlen.pl/PL/DLABIZNESU/HURTOWECENYPALIW/Strony/default.aspx

i tak np benzyna 95 hurt
3,88zł/l (netto)

srednie ceny na stacjach:
http://www.stacjebenzynowe.pl/?gclid=CNfd5amb1KcCFUlkfAod1xm_AA

4,07zł/l netto (często już więcej)

wszytkie dane na dzień 17.03.2011r.

różnica = 0,19gr/l co daje ca 5% różnicy

i są to wyliczenia wielce konserwatywne wiec wcale tak żle to nie wygląda.

przy dużej sprzedaży moga sie z tego zrobić miliony zł.... przy tak szybkim zwiekszaniu mikrostacji jak do tej pory spółka ma dużą szanse na potęzny sukces. w tej chwili spółka jest notowana z c/z na poziomie 8 (!) i c/wk na poziomie 1. więc każde zwiększenie ilosci stacji o 10 czy 20% praktycznie o tyle zwieksza zysk netto tej firmy..... powodzenia :-)

zainteresowałem się spółką owszem ma ciekawe persspektywy , ciekawe parametry ( c/z ) ale jak ją kupić i sprzedać, jeżeli jest bez obrotów? dziennie po 300 akcji się przewija .