Przejecie Strykerow od US Army to juz tylko kwestia czasu

Ty już daj sobie spokój chłopie

Ma być ok 235 sztuk przejętych. Głównie wozy o charakterystyce rozpoznawczej oraz zaopatrzenia medycznego pola walki. Wozy bojowe głównie będą pełnić funkcję szkoleniową. Zamówienia rosomaków i borsuków pozostaną bez zmian. Obecnie negocjują co do pochodzenia części zamiennych. Amerykanie upierają się żeby mieć wyłączność na dostawy.

Czyli że niby jadą te wozy?...

https://www.google.com/search?q=jad%C4%85+wozy+kolorowe&rlz=1C5CHFA_enPL993PL993&oq=jad%C4%85+wozy+&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqCggAEAAY4wIYgAQyCggAEAAY4wIYgAQyBwgBEC4YgAQyBwgCEAAYgAQyBggDEEUYOTIHCAQQABiABDIHCAUQLhiABDIHCAYQABiABDIGCAcQRRg80gEINTgwM2owajeoAgCwAgA&sourceid=chrome&ie=UTF-8#fpstate=ive&vld=cid:6eb2d3f5,vid:YGkThoJTHPE,st:0

https://www.money.pl/gospodarka/kilkadziesiat-godzin-tyle-dzieli-polske-od-podpisania-umowy-pozyczkowej-safe-7281644314789920a.html

Póki co tego nawet nie może dotknąć nikt bez papierów i to wielu z USA, wiec jeśli ma to robić Bumech przez Capital czy Bumech Def to musiałyby się posypać epsi o tak istotnych sprawach !!

Zeby serwisowac maszyny, ktorych sie nie budowalo, trzeba przejsc przeszkolenie serwisowe producenta. Daje to autoryzacje (ASO). Potem, nawet jak tylko USA dostarczy części mozna rozpocząć serwisowanie. Z zapowiedzi wynikało, ze pozniej, stopniowo, bylaby udostepniana specyfikacja na wytwarzanie czesci zamiennych, aby rowniez ich produkcje przenosic do dostawcow w Polsce lub UE. Wiec ja mysle, ze serwis tych przekazanych, jesli taka bedzie decyzja odbedzie sie na amerykanskich częściach, a potem remonty tych z wojny dla Ukrainy moze ,iec dostawy z UE ale zaloga juz przetrenowana co sie jak wymienia.

Sam sobie Slazak pod innym nickiem odpisujesz

Schizofrenia powieszonych na haku ? To forum to komedia .