Panie Ministrze!

2 lata za nami, tj rządów kolacji, za dwa lata akt. władzy już nie będzie i by nie było że i PKP Cargo też było fasadą z niewiarygodnym układem z wierzycielami i jeszcze gorszą sytuacją.

MAP zarządzający mieniem oddalony jest od aktyw i Zarządza co najwyżej via PKP SA który to podmiot winien zostać sam bez rynku towarowego.

Dziś giełdowo akcja PKP Cargo wyceniana jest C/WK na 1 bo chwilowo przez postępowanie sanacyjne nie wszystko wchodzi na stronę kosztów.

Pod publikę insiderzy przed okresem zamkniętym na szybko dokupują akcje i wykorzystują co od początku roku było wiadomym popyt na usługę sezonową tj zapasy przy el./ec. Zarząd opowiada herezje jak ost. o cechach Czechów a to klasyka myślenia o profit amerykańska. Chwilowy minimalny wzrost udziału w rynku świętowany jest jak mega wygrana ...żyjem i gnijem próbując sprzedać złom albo o niewielkiej atrakcyjności grunty ...

Stan nieudolnych ludzi:

https://i.ibb.co/Q35YXCBK/minster1.png

każda lokata bankowa dałaby więcej ..

Wykres PKP Cargo wygląda tak:

https://i.ibb.co/HT7HqLLB/minster2.png

https://i.ibb.co/v6Tx6fy7/minster0.png

Czego dokonała ta nieduolna ekipa w PKP Cargo, dokonała odpisu na 2 mld zł i nic się nie stało :)) ha ha z WK 52,5 zł
Cze przez to aktywa PKP Cargo stały się atrakcyjne i nadal mamy 300-ta składów?

Czym jest kapitał zakładowy ? i nominał? Skoro WK na jedną akcję wynosi akt. 15,85zł to WK daje 710 mln i jak to się ma do KZ na 2,2 mld?

Przypominam:
https://i.ibb.co/GvKyGJY6/31grudnia.png

Przez długi PKP SA wsparto PKP SA akcjami PKP Cargo oddając kontrolę,. a nieudolne rządy i Zarządy doprowadziły do zapaści...

PKP Cargo winno zwrócić wartość nominału dokonując obniżenia i nominału i podwyższenia i rok temu mogło to być przy podziale 1:10 ale nie dziś! 1:25 wydaje się być właścią ceną gdzie przy emisji i cenie 3,55 via agio rozwiązuje się problem sanacji i ostatecznie odebranie PKP SA władzy nad aktywami i przywraca kontrolę MAP zarządzającego aktywami SP...

Czego ani PKP SA ani ten nieudolny i pr-owo zarządzany Zarząd nie rozumieją paplając o cudach i zielonych korytarzach ?

Nie mają dużych klientów, a ost. podpisane umowy węglowe raczej pogłębią podmiot znacząco i choć wielu się cieszy ze wzrostu liczby składów chilowym na torach. Politczne gadki i DB Cargo, CD Cargo z Czech czy Ukraińcach czynią z K13G nieudaczników działających na szkodę państwa.

Ale gdyby uświadomiono sobie że wielcy przemysłowi klienci mają już własną kolej to by zrozumiano dlaczego układu się nie da tak łatwo wykonać a mamienie rynku długo trwać nie będzie.

MAP może być spoiwem "przemierza" na rynku towarowym tak jak alianci wzajemnie się wspierający oferują wzajemnie usługi ale i tabor.

13 grudnia 2023 powstał Rząd a co po 13 latach PKP SA uyzskało użytkując praktycznie darmowe akcje i jeszcze je sprzedając w ramach IPO po 68zł....

Za chwilę też mija rok jak osoba która jest współwinna upadku Rafako prowadzi eksperesówką PKP Cargo na ścianę i konflikt z wierzycielami ....

Krótko: Czas przybliżyć PKP Cargo do MAP i zarządzać majątkiem odsuwając PKP SA od sterów...

Przypominam że pierwotny nominał PKP Cargo wynosił 1000 zł by spaść na 50zł więc 1:20
więc bez krzyku że akt. 1:25 bo niestety straciliście ponad rok czasu ..

tu historia incl. akcje parcownicze z serii C

https://i.ibb.co/jkWSGknR/minster01.png

Someone please call 911. Medyk potrzebny. Ten człowiek przeraza.

Dnia 2025-10-21 o godz. 19:20 ~Dre napisał(a):
> Someone please call 911. Medyk potrzebny. Ten człowiek przeraza.

Bo przedstawiam?

Kolego!

https://i.ibb.co/8ZwtbL8/kw.png

oni wam pokazują coś takiego 0,7 mld do 6,4 mld czyli 5,6 mld kapitału obcego i utrzymują 2,33 mld zsumowanej straty jakby byli w jakimś stopniu zdolni do pokrycia tej kwoty , dokonują za ponad 2 mld zł jeszcze odpisów niby amortyzacji i wszyscy zapomną.

wiesz kto tak kumulował stratę latami? np Petrolinvest, kropka w kropkę

owe 710 mln to 1/3 kapitału zakładowego, jakim prawem tego nie pokrywacie? tym PRem chcecie za niedługi czas spłacić kredyty na tabor ?

wybacz, wy myślicie o spekulacji i Bananie a ja o PKP Cargo ....szukając via przymierze pod dachem MAP dostępu do klientów którzy dawno was k.....głęboko w ......

Dnia 2025-10-21 o godz. 19:20 ~Dre napisał(a):
> Ten człowiek przeraza.

Bilans:

aktywa obrotowe, należności handlowe 502 mln, zobowiązania handlowe 1203 mln pasywa masz 701 mln róźnicy
i kapitał własny 710 mln

obie pozycję po obu stronach bilans są krótkoterminowe...

zwalniacie ludzi i odprawy łatacie kolejnymi wierzytelnościami i sprzedażą majątku poza bilansem, tj złomem...

ot 2 mld odpis amortyzacyjny bo to tylko koszt a nie wydatek i prezeska balująca na jakiś kongresach ha ha....

https://i.ibb.co/s9ZXxTPk/kw2.png

Dnia 2025-10-21 o godz. 19:00 ~Lu4xigi napisał(a):

Proponuję nazwę: I-sze Przymierze Polskich Kolei Towarowych tak samo jak PLL LOT są w przymierzu lotniczym i wykorzystują wspólnie oferty a przed polskim rynkiem stoi nie wyzwanie jakiejś AI to banały, a ujednolicony system sprzęgów, jak w taobrze osobowym co zwiększa efektywność ale i obniża koszty jednostkowe...i to od lat.

Apeluję też o odwołanie tego pana z RN PKP SA

https://i.ibb.co/9mncXrRC/apel.png

gdy go widziałem w TV Republika to .....i nie że pisze do Prezydenta, al eże instrumentalizuje strachem przed wojną a to "wypadkamI". To on jesienią 2022r doprowadził w chwili kryzysku energetycznego do szantażu wobec Zarządu po wybuchu wojny na Ukrainie i dziś tą samą wojną straszy!

Sigrid Nikutta

https://i.ibb.co/vvZZ56BY/415735705-scaled.jpg

Szefie MAP

Nim napiszę kolejną część tego wątku zacznę od pytania:
Czy zna pan piłkarza Lewandowskiego? tak, piłkarz Lewandowski w PL uchodzi za top 1, ale ten wyrobnik po tylu latach w D stęka po niemiecku to nawet Kuba był polotniejszy choć z Centkowa tj KR. Lewandowski poszedł do Czerwonej Ziemi z PO za 5 mln EUR a że wyrobnik poszedł dalej do zespołu ....nieważne!

Ta Pani ze zdjęcia pochodzi ze Szczytna, bez obaw nie ze szkoły Policji ani pobliskich kontwywiadów bo nie ci będą zajmować sią niektórymi i generalnie można chwali i krytykować ale jednego Pan nie kupi!

Kontaktów i rozeznania rynku na zachód od Odry ale przede wszystkim klientów...

Czy naprawdę to tak trudno skorzystać z okazji i mieć grubą skórę na krzyki nieco prawicy?
Nic bardziej prostego jak wejść do Błękitnego Wieżowca tam gdzie kiedyś stała synagoga i udzielić wywiadu z rzeczową argumentacją , czy naprawdę mamy wszyscy dalej na tym niskim poziomie komentować dziłania jakiego Marcina W, już się powstrzymam o takiej Semailowej która od ery RFK niczego się nie nauczyła a czas zmarnowała? Słuchać L. Miętka albo lamentu ZZ z Solidarności z Gdynia Główna jak oni historii własnego miasta nie znają a co najwyżej ruskie słupy?

Zachęcam do odwagi! a PKP Cargo to nie klub piłkarski,

tu kapela co grała u nas za czasu PRL

https://www.youtube.com/watch?v=iPT-a4FzrtQ
Die Toten Hosen- Bayern (Martwe portki)

Nie otworzyłbym mych drzwi, ponieważ nie wchodzi dla mnie w grę,
by wśród takich takich ludzi, jak ci z Bayernu sp----ieprzyć swój charakter.

Czy coś Pan ryzykuje skoro media pisały Lawandooofski (głu...piec swego czasu , jakby to Łukasz Panu opowie)

Krótko:
a. wyrwanie PKP Cargo z rąk PKP SA
b. Obsada na światowym poziomie bo akt. przychodząc z III ligi do Extraklasy nie można myśleć o CL! na to ani PKP Cargo a przede wszystkim załoga nie ma czasu, a każde miejsce pracy jest ważne poza fotelem Leszka Miętka ...

Myślę też że na wierzycieli by to podziałało pozytywnie!
Zyskać można wiele, ryzyko małe!

Dnia 2025-10-25 o godz. 01:50 ~Lu4xigi napisał(a):

> Zyskać można wiele, ryzyko małe!

Zada Pan sobie pytanie kim jest człowiek co sobie na tyle pozwala? ha ha tego nie wie nikt,
mnie nie interesuje co było 12 lat temu jak PLL LOT, eurowings, OTL Express z Fryzji ani konsulat rosyjski na wylocie do Lotos na Długich Ogrodach ani Lanta Bank ani Amber Gold. Ryszard Krauze przekonał się z tym z Jelitkowa co znaczy walczyć ha ha...ten Petrolinvest, Rafako, Elki i inni...

Kolej to wielka podróź, nie mówię transporcie osobowym tylko o podróźy w czasie, o chwil chwały po schoa

https://www.youtube.com/watch?v=LTC97LojAJI
Jacek Kaczmarski - Poczekalnia

Dajmy szansie szansę na naprawę a nie budowanie zwykłej fasady z sloganami