na papierze, chociaż przyglądam się od kilku lat.

Myślę, że dobrym tropem się posługujesz - bo gdy pisałem o możliwości wykorzystania projektu Triggo jako dobrej niezależnej bazy do zastosowań militarnych to cały wątek został usunięty, więc może to logicznie właściwy trop...

Czy odnalazłeś tamte prototypy, odpisałem Ci w usuniętym wątku, że z wypowiedzi byłego prezesa, a wciąż udziałowca
wynika, że pojazdy stoją gdzieś w jakims lochu.

Kluczowe dlaczego tamten wątek zniknął i to na mich oczach gdy wpisałem info o protoplaście będącym już w produkcji ładnych parę lat przed triggo?
Nie wiem co takiego wrażliwego napisałem ?
- wątek militarny,
- historię polskiej elektromobilności
- czy właśnie rozważania o próbnej serii triggo, która miała być zrealizowana w zakładach w Nysie ?
Nigdy nie uzyskałem potwierdzenia o dostępności do wglądu tej serii /podobno było 10-20szt / - próbowałem dotrzeć do Nysy gdy był planowany okres zakończenia/realizacji tej serii, ale co ciekawsze także w siedzibie w Łomiankach zawsze się "urywała" rozmowa gdy o te auta pytałem /ściema, że nie ma ich na placu, bo w homologacji, transporcie, testach, na targach, w demonstracji u potencjalnych kontrahentów.../.
Oznaczałoby to, że mieli ok 3-5 szt z pierwszej własnej produkcji prototypów + seria próbnej serii 10-20 szt !!!

Jedynie udało mi się namierzyć zaplecze magazynowe pierwszej polskiej firmy trójkołowych elektryków. Występowały pod nazwą SAM.

Chętnie bym połączył siły w namierzeniu informacji jak i sprzętu wytworzonego podczas "prosperity" firmy.
 

auto_inaczej - skoro lubisz osobiście się dowiadywać to spróbuj.

Takie namiary teraz znalazłem:

1. Telnap Telecom Sp. z o.o. / https://telnaptelecom.pl / +48 22 350 10 10 / ul. Modlińska 61 ; 03-199 Warszawa.
Tam w zarządzie jest Rafał Mikołaj Budweil, czyli prezes założyciel, główny konstruktor Triggo.

Pogadaj osobiście, wtedy coś więcej powie, pierwszy prezes - a jest cały czas w akcjonariacie na 11,2%,
pewnie sporo wie co się obecnie dzieje w Triggo.

2. Wojciech Jarosław Apel, drugi kolejny prezes Triggo.
ETISOFT SMART SOLUTIONS sp. z o.o / https://etisoft.com.pl / +48 32 332 80 00 / ul. Szara 21
44-100 Gliwice, (ul. Sowińskiego 11 44-121 Gliwice)
i:
JMA DEVELOPEMENT sp z o.o. / jmadevelopement.pl / Pułaskiego 31/3, 33-100 Tarnów / 502 343 105 ,14 698 10 30 /
Też dużo wie, a siedzi w Triggo na 11,3%
 
Jedź, dzwoń, szukaj, drąż, trop, niuchaj, dowiaduj się,

Pozdrawiam.

Z "pierwszym" można porozmawiać o marzeniach i polityce - tak było wcześniej,
A gdzie "drugi" tam zawsze coś się działo, ale akcjonariusze o tym dowiadywali się jako ostatni...

Ja szukałem faktów, czyli realnej i fizycznej produkcji o której wspominano, szukałem potwierdzenia planowanych wydatków, faktycznych pojazdów poddawanych do testów i homologacji.
Co innego jest propaganda sukcesu w folderach reklamowych i wzniosłych przemówieniach a co innego fizyczna i wymierna produkcja, na podstawie której można zaksięgować koszty/inwestycje.
Byłe mocno zainteresowany kupnem takiego egzemplarza - bawet bez homologacji.

Ale najbardziej jestem zdziwiony usunięciem "czystego" w treści wątku z naszymi postami, gdzie rozważaliśmy możliwe ścieżki nabycia lub rozwoju obecnego projektu...
Co i kogo tak "ubodło", że wątek został usunięty ? - /historia z produkcją widmo i pytanie gdzie są te pojazdy lub pieniądze, czy potencjalne możliwości wykorzystania odizolowanego projektu zdalnego nawigowania pojazdami bez poddostawców ze świata? /

Ta spółka to bankrut... Nie dać się ubrać, obroty większe są w warzywniaku