Żeby być pośrednikiem w sprzedaży helikopterów takich jak Black Hawk (UH-60) – produkowanych przez amerykański koncern Sikorsky Aircraft (Lockheed Martin) – trzeba spełnić szereg poważnych wymagań formalnych, prawnych i biznesowych, ponieważ mówimy o sprzęcie wojskowym objętym restrykcyjną kontrolą eksportową. Poniżej kluczowe warunki:

No co ty? Serio? Może napisz do Proguns i ich ostrzeż

przecież oni żadnego smiglowca wojskowego nigdy nikomu nie sprzedadzą. To są listy i opowieści o mchu i paproci.

A wiesz to skąd

Jest napisane że mają licencję cwaniaczku. Dostali ją na jakichś podstawach.

Sprzedaż śmigłowców Black Hawk (UH-60 i pochodnych wersji) podlega bardzo surowym regulacjom, ponieważ to produkt obronny objęty amerykańską kontrolą eksportu broni. Oto kluczowe warunki i ograniczenia:


---

1. Wymagana zgoda rządu USA (DSCA i ITAR):

Black Hawki są produkowane przez firmę Sikorsky (należącą do Lockheed Martin) i klasyfikowane jako broń wojskowa zgodnie z przepisami ITAR (International Traffic in Arms Regulations).

Sprzedaż zagraniczna odbywa się wyłącznie za zgodą Departamentu Stanu USA przez DSCA (Defense Security Cooperation Agency).

Istnieją dwie główne formy sprzedaży:

FMS (Foreign Military Sales) – sprzedaż międzypaństwowa, zatwierdzana przez Kongres USA.

DCS (Direct Commercial Sales) – bezpośrednia sprzedaż między firmami, ale nadal wymaga zezwolenia Departamentu Stanu USA.




---

2. Kupujący musi być zaufanym partnerem USA:

Zakup Black Hawków jest dostępny tylko dla państw sojuszniczych, zwykle członków NATO, sojuszy regionalnych lub bliskich partnerów strategicznych.

USA ocenia ryzyko użycia śmigłowców niezgodnie z ich przeznaczeniem (embargo, wojny domowe, terroryzm itp.).



---

3. Licencje eksportowe (ITAR):

Każda sprzedaż lub re-eksport śmigłowca lub nawet jego części (np. wirników, awioniki) wymaga licencji ITAR.

Naruszenie tych przepisów grozi poważnymi sankcjami, w tym karnymi i cywilnymi.



---

4. Kontrakt serwisowy i kontrola użytkowania:

Umowy sprzedaży często zawierają zapisy o zakazie dalszej odsprzedaży bez zgody USA.

Klient zobowiązuje się do przestrzegania określonego trybu użytkowania, np. tylko dla celów obronnych, misji cywilnych lub ratowniczych.



---

5. Ograniczenia w Polsce:

W Polsce zakup śmigłowców wojskowych (nawet dla firm prywatnych) podlega zgodzie MON i koncesji MSWiA (jeśli mają służyć do zadań z zakresu ochrony, np. transport wartości lub operacje specjalne).

Każdy podmiot planujący sprzedaż Black Hawków w Polsce musiałby mieć pozwolenie na obrót uzbrojeniem, uzyskać zgody USA, a także podpisać ścisłą umowę serwisową i kontrolną z producentem.



---