Polecam do poczytania:

https://www.pb.pl/sa-chetni-do-inwestycji-w-porcie-w-gdyni-1176270

OT Port Gdynia tez jest wśród zainteresowanych, ale wazniejsze ze trzeba włozyc min 100mln zl zeby robic to co juz OTL w Gdyni robi....

Aktualna kapitalizacja OTS trochę ponad 300mln

Trochę śmieszna ta wycena...

Racja, dlatego po wynikach i/lub rozwiazaniu sprawy z Luca Rijeca kapitalizacja sie przesunie...
Ile mozna policzyc, chocazby prosto do wskaźnika C/Z na ATC cargo...

https://biznes.trojmiasto.pl/Az-cztery-ofert-na-dzierzawe-gdynskiego-terminalu-n174973.html

Cztery konsorcja złożyły wstępne oferty na dzierżawę Terminalu Zbożowego w Porcie Gdynia. Obecnie na tym terenie pracuje tzw. dzierżawca tymczasowy po tym, jak w kwietniu ubiegłego roku dotychczasowy operator zerwał umowę z gdyńskim portem.

Ofertę złożył m.in. obecny tymczasowy dzierżawca, czyli firma Mondry razem z przedsiębiorstwem Chemirolem oraz Agrolokiem, dystrybutorem płodów rolnych. Zainteresowanie zgłosił także OT Port Gdynia, czyli firma już zarządzająca jednym z terminali w Gdyni. Wśród oferentów jest też Szczecin Bulk Terminal, który złożył ofertę razem z warszawskimi firmami doradczymi Tapini i Ribera. Przeładowywaniem zboża w Gdyni jest też zainteresowane konsorcjum złożone z gdyńskich firm Speed, Astar i NTA oraz Tridente z Warszawy.