Skoro wchodzą sankcje na import węgla z Rosji, który w większości transportowany jest drogą kolejowa, to nie zwiększy się przypadkiem ruch w portach, tzn import węgla z innych kierunków?
Czymś palić te nasze elektrownie muszą, a lokalne kopalnie całości zapotrzebowania nie pokryją.
Prezes mówił coś w usprawnianiu/inwestycjach w transport tow sypkich i węgla...

Dnia 2022-04-06 o godz. 10:02 ~PW_WW napisał(a):
> Skoro wchodzą sankcje na import węgla z Rosji, który w większości transportowany jest drogą kolejowa, to nie zwiększy się przypadkiem ruch w portach, tzn import węgla z innych kierunków?
> Czymś palić te nasze elektrownie muszą, a lokalne kopalnie całości zapotrzebowania nie pokryją.
> Prezes mówił coś w usprawnianiu/inwestycjach w transport tow sypkich i węgla...

https://www.rp.pl/transport/art35956871-konrad-hernik-zwieksza-sie-skala-przeladunkow-portowych 
No przecież był tutaj już wklejany ten artykuł, w którym prezes jasno się wyraził na ten temat. 

https://www.wnp.pl/logistyka/rzad-ma-pomysl-na-port-w-elblagu-przelom-na-dniach,593987.html

– W Szczecinie jest bardzo duże nabrzeże węglowe. W Świnoujściu świetnie w tym zakresie działa grupa OT Logistics – dodaje Witkowski.

Potwierdzenie z ust wiceministra infrastruktury.

Jest coś więcej o OTS czy tylko taka krótka wstawka o naszej perle?