GDYBY w Polsce powstawały płatne odcinki, to można byłoby domniemywać, że decyzja ulegnie zmianie. I BĘDZIE NOWY TYM RAZEM PUBLICZNY PRZETARG.
ciekawe jak wytłumaczysz, że mieszkańcy Śląska i Krakowa mają miec kolejne 30 lat wstrzymane inwestycje drogowe pomiędzy tymi obszarami?
Nie ma tu jakiegokolwiek argumentu, bo Stalexport jest po prostu pasożytem na tym terenie.
Choć oczywiście autostrady i eski powinny byc płatne. 10 i 5 groszy za kilometr; poza "własnym" województwem i poza ważnymi obwodnicami. W tsakich okolicznościach za przejazd płacilibysmy ok 6 zł