A nawet wzrosły. Wiadomo, że stawki nie będą rosły w nieskończoność, ale nie wrócą już one do poziomów sprzed 1,5 roku. Do tego wraz z korektą cen stawek frachtowych będzie rósł wolumen TEU. Powoli rośnie liczba wolnych kontenerów do obsługi transportu, więc efekty tego powinniśmy widzieć już w 2-3 kwartale br. Można zatem założyć, że spółka w kolejnych latach będzie już raczej zarabiać w przedziale 1-2 zł/akcję rocznie, choć na 2022 zakładam, że może być znowu miłe zaskoczenie i przedział 2-3 zł/akcje.
Przy takich parametrach wyników kurs akcji powinien oscylować między 15 a 18 zł.